Muungano wa Ulaya umeachia orodha iliyoimarishwa ya mashirika ya ndege yanayodhaniwa kuwa hatari, na kuyakataza kufanya kazi ndani ya anga la EU

GwaB said:

Poland

Click to expand...

bagamoyo said:

Uhusiano wa Poland na Tanzania miaka ya nyuma :
Kasi ya kuwahamisha wakimbizi wa Poland kutoka Iran hadi Afrika ilikuwa juu. Mwishoni mwa 1944, kulikuwa na raia wa Poland 13,364 katika nchi tatu za Afrika Mashariki, kati yao 6,331 katika Tanganyika. Mwisho uliotarajiwa wa vita ulipunguza uhamishaji zaidi. Katika Afrika Mashariki, makazi sita ya kudumu ya wakimbizi wa Poland yalianzishwa: manne Tanganyika (Tengeru, Kondoa, Ifunda, Kidugala) na mawili Uganda (Masindi na Koja). Mbali na makazi ya kudumu, kambi kadhaa za muda ziliundwa, zikiwemo Morogoro, Kigoma, Dar es Salaam, Iringa na Tosamaganga huko Tanganyika.

Wakati huo, Wapoland walikuwa wachache zaidi wa asili ya Uropa katika Afrika Mashariki...

SOMA zaidi: Polish exiles during World War II - Poland in Tanzania - Gov.pl website

Click to expand...

al Majiid said:

jamani ndio tumeshatapesliwa hivyo..yaani ndege wametuuzia wao alafu leo mdai eti hazina usalama wala vigezo vya kuruka ulaya mdogo kama wanajua haya walituuzia hizo ndege za nini.!sasa nimeanza kuamini waliosema hizi ndege sio mpya bali ni used mtumba zilizopakwa rangi upya ila ukweli ni za zamani tumepigwa kizembe kweli tumenunua mtumba kwa gharama ya mpya..!

Click to expand...

milele amina said:

Muungano wa Ulaya umeachia orodha iliyoimarishwa ya mashirika ya ndege yanayodhaniwa kuwa hatari, na kuyakataza kufanya kazi ndani ya anga la EU. Sasisho hili la hivi karibuni linajumuisha Air Tanzania, ambayo imeongezwa kwenye orodha kufuatia wasiwasi wa usalama ulioangaziwa na Shirika la Usalama wa Ndege la Umoja wa Ulaya (EASA).

EASA inafanya tathmini za kina za mashirika ya ndege kutoka nchi mbalimbali ili kuhakikisha yanatii viwango vya kimataifa vya usalama. Kuongezwa kwa Air Tanzania kwenye orodha hii kunasisitiza kujitolea kwa EU katika kudumisha viwango vya juu vya usalama katika usafiri wa anga. Hatua kama hizi ni muhimu kwa kulinda abiria na kuhifadhi uadilifu wa sekta ya anga.

Kuongezwa kwa Air Tanzania kunafuatia tathmini iliyobaini mapungufu makubwa ya usalama. Wasiwasi haya yanaweza kutokana na mambo mbalimbali, ikiwa ni pamoja na mbinu za matengenezo duni, mafunzo yasiyotosha kwa wafanyakazi wa ndege, au kutokuwepo kwa utii wa mahitaji ya kisheria. Uamuzi wa EU wa kuzuiya ndege za mashirika fulani ni njia ya kukabiliana na hatari, ikilenga kulinda wasafiri na kuhakikisha kwamba ni mashirika pekee yanayokidhi vigezo vya usalama vilivyo kali yanayoweza kufanya kazi ndani ya mamlaka yake.

Ban hii haijaharibu tu shughuli za shirika la ndege, bali pia inaathiri wasafiri ambao huenda walipanga safari na Air Tanzania. Abiria wanashauriwa kuangalia mashirika mbadala na kubaki na taarifa kuhusu chaguzi zao za usafiri. EU inafanya ukaguzi wa mara kwa mara na kusasisha orodha yake ya mblacklist, ambayo inatumika kama zana muhimu katika kuendeleza usalama wa anga kati ya nchi wanachama.

Usalama wa usafiri wa anga ni muhimu sana, na hatua za EU zinaonyesha kujitolea kwa kina kwa usimamizi mkali wa usalama katika sekta ya anga. Mashirika ya ndege yanayojipata kwenye mblacklist yanaweza kuchukua hatua za kurekebisha ili kukabiliana na matatizo ya usalama, wakitumai kuondolewa kwenye orodha hiyo katika tathmini zijazo. Mchakato huu unahamasisha mashirika ya ndege kuboresha shughuli zao na kuzingatia usalama wa abiria.

Kwa kumalizia, kuongezwa kwa Air Tanzania kwenye orodha ya mashirika ya ndege yaliyokataliwa na EU ni ukumbusho wa juhudi zinazoendelea za kuhakikisha usafiri wa anga salama. Wasafiri wanasisitizwa kubaki na taarifa na kufikiria chaguzi zao kwa makini wanapopanga safari, hasa inapohusisha mashirika ya ndege ambayo yanaweza kuwa na kiwango tofauti cha uhakikisho wa usalama ikilinganishwa na yale yanayofanya kazi ndani ya EU. Mbinu ya EU ya uangalizi inaendelea kuwa na jukumu muhimu katika kudumisha viwango vya usalama wa anga duniani kote.

Click to expand...

al Majiid said:

jamani ndio tumeshatapesliwa hivyo..yaani ndege wametuuzia wao alafu leo mdai eti hazina usalama wala vigezo vya kuruka ulaya.! mbona kama wanajua haya walituuzia hizo ndege za nini.!sasa nimeanza kuamini waliosema hizi ndege sio mpya bali ni used mtumba zilizopakwa rangi upya ila ukweli ni za zamani tumepigwa kizembe kweli tumenunua mtumba kwa gharama ya mpya..!

Click to expand...

Mr Q said:

Magufuli: ndugu zangu vita ya uchumi ni mbaya.

Hapo hamna usalama wala nini. Wanalinda maslahi yao na kampuni zao.

Mara ngapi ndege zao zinakula vichwa vingi kwa pamoja na ripoti huishia kufunikwa tu?

Click to expand...

Erythrocyte said:

Mungu Wabariki Wazungu

Click to expand...

Cyb said:

Kwako mkuu wazungu ni kama demigods fulani, hawakosei, ni watakatifu na wasafi?

Click to expand...

Cyb said:

Kwako mkuu wazungu ni kama demigods fulani, hawakosei, ni watakatifu na wasafi?

Click to expand...

Erythrocyte said:

Swali lako ni la kijinga

Click to expand...

GwaB said:

Hawajawahi kupata route za Ulaya. kuna wakati miaka kama miwili nyuma walipewa slot ya uingereza kwenye uwanja wa Stanstead, bila shaka hawakukidhi viwango wakati huo.
N.B. Kuna nchi moja ya Ulaya imeiweka Tanzania kwenye list yao ya nchi hatarishi " Terrorist Countries" hili doa kama halikuondolewa linatuweka pabaya.....Agharabu, mambo mengi tunajichafua wenyewe na siasa zetu za hovyo.

Click to expand...

Dr Ndlozi said:

Safi kabisa. Hii niishara haya mandege mabovu ndio maana kila siku safari zina delay. Treni za sgr pancha, ATCL pancha, kitu ambachoa wanaweza kukifanya kwa ufanisi wa asilimia 99 ni kuiba kura.

Click to expand...

Kimbori said:

Hivi kichaa anaweza sema kuna mtu anamchafua?

Click to expand...