Uzi maalum wa kupeana Likes: Comment chochote upate "Like"

Uzi maalum wa kupeana Likes: Comment chochote upate "Like"

Anasema walikuwa wanalipwa kwa safari moja Sh100,000, lakini aliweza kumudu kwa sababu alipunguza gharama za njiani kwa kutembea na vifaa vyote vya jikoni kama jiko na sufuria, akawa ananunua vyakula na kupika mwenyewe kila walipoweka kituo.

“Kazi ya utingo ilikuwa na changamoto kwa sababu nilipopangiwa madereva wa kwenda nao safari, wengine hawakuwa waaminifu,
 
Screenshot_2017-09-24-14-47-45.png
 
tulipokuwa njiani walijua wameshapata mwanamke na kuanza kunitamkia maneno ya mapenzi nilipokataa, tuliporudi Dar es Salaam, walinichongea kwa bosi maneno ya uongo kwamba sijui kazi na mambo mengine, nikawa nashushwa kwenye gari nabaki gereji.

“Katika kuhangaika huko, nikaja kupata bahati ya kupangiwa kazi na dereva mmoja ambaye ni mtu mzima alikuwa anaitwa, Miraji Yahya maarufu kwa jina la Mzee Miraji.
 
Mzee huyu sitakuja kumsahau kwa sababu alinipokea akanifanya kama mjukuu wake, Akanifundisha kazi na kunisaidia mambo mengi,”anaeleza Happy ambaye aliifanya kazi hiyo ya utingo kwa miaka miwili na kusafiri mikoa tofauti na nchi za jirani kama Jamhuri ya Kidemokrasia Congo (DRC), Zambia na Rwanda.

“Kutokana na bidii yangu Mzee Miraji alinifundisha mambo mengi ya barabarani nikawa
 
mzoefu na kampuni ilianza kuniamini na kunipa safari za jirani nikapewa gari kwa safari za Dar es Salaam kwenda Moshi na kurudi,” anasema.

Happy anasema baadaye alikwenda kujiendeleza na masomo ya udereva daraja la II katika Chuo cha Taifa cha Usafirishaji (NIT) ya kuendesha magari makubwa na ya kubeba abiria.

Anasema baadaye alihamia kampuni ya Usangu ambako alifanya kazi kwa takribani miezi sita na kuacha.
 
mzoefu na kampuni ilianza kuniamini na kunipa safari za jirani nikapewa gari kwa safari za Dar es Salaam kwenda Moshi na kurudi,” anasema.

Happy anasema baadaye alikwenda kujiendeleza na masomo ya udereva daraja la II katika Chuo cha Taifa cha Usafirishaji (NIT) ya kuendesha magari makubwa na ya kubeba abiria.

Anasema baadaye alihamia kampuni ya Usangu ambako alifanya kazi kwa takribani miezi sita na kuacha.
 
Mwaka 2013 nilihamia kampuni nyingine ya Prince Fuel ambayo nilifanya kazi kwa miaka mitatu 2015 na baadaye World Oil ambako mpaka sasa anafanya kazi.

Anavyofanya safari zake

Happy anasema sasa anaona raha ya kazi kwa sababu anaweza kukidhi mahitaji yake na ya familia kutokana na malipo anayopata.

Kwa sasa Happy anaendesha gari kubwa la kusafirikisha mafuta lenye tela mbili na kila moja linachukua lita 43,000 za petrol na diesel lita 38,000.

Anasema mara nyingi safari zake huwa ni Zambia, Rwanda na DRC na mpango wa safari zake kwa kawaida huwa anapakia mzigo bandarini jijini Dar es Salaam na kwa sababu muda unakuwa umekwisha, safari yake huwa inaanza siku ya pili, asubuhi mapema akiwa peke yake.
 
Ninapopakia mzigo bandarini, siondoki siku hiyo na safari huwa naianza asubuhi alfajiri kama ni Zambia, kituo changu cha kwanza huwa ni Mafinga kwa mwendo wa kawaida huwa naingia hapo saa mbili usiku na kulala hapo hapo.

“Saa 12 alfajiri naanza safari hadi saa 10 jioni naingia mpakani Tunduma kituo changu cha pili, kunapokucha nahangaikia kupata vibali vya kuvuka ng’ambo na siku hiyo inakuwa ya tatu na siku ya nne navuka naingia Zambia,” anasena Happy na kufafanua kero yake hapo mpakani ni kuchukua muda mwingi kuvuka huku foleni inachukua hadi saa sita.

Uhusiano wake wa kimapenzi

Ukimtazama Happy katika kidole chake cha pili cha mkono wa kuume, amevaa pete ya ndoa na anafafanua: “Hii pete ndugu yangu naivaa kujifariji tu na nisisumbuliwe barabarani mimi msela, natamani kuolewa ila bado sijapata mchumba.”
 
Back
Top Bottom