Waziri Mkuu, stendi ya Songea inawalipa wengi

[Kamukhm]

Kunakutanua fursa na kubana fursa,,kimsingi mgomo wa jana umesababishwa kwa kiasi kikubwa na wenye maduka mjini wakiamini biashara zimeshuka kutokana na abiria kutoshushwa stendi ya mjini,,wenye magari waeunga mkono kuupa mgomo nguvu.

Kuhusu maduka yote kufungwa sio kweli,,ila kwa katikati ya mji kulikuwa na maduka machache wazi mfano kwa Abbas na kwa Mohamed na mitaani maduka mengi yalikuwa wazi,
Hoja yao kubwa ni magari kuingia mjini,,binafsi siafiki kwa sababu inapelekea msongamano usio wa lazima na watu wanaongezeka baada ya miaka mitano mbele wanaopinga wataelewa.

Unahitaji msongamano kukuza biashara... Controlled population density... Na hiyo inakuwa kihesabu.. biashara zinahitaji watu.. kama hakuna watu unadhani utauzia miti bidhaa!?

Kubwa na eneo dogo kutafanya biashara kubwa chache na zenye tija.. kwann uwe na huduma zimeachanaaana wakati hazina tija?

Jenga mji unaohamasisha watu kutembea.. mdogo wenye watu wengi. Ndio matumizi sahihi ya miji.

Shida yetu barabara hazijengwi kumpa pedestrian uhuru.. hakuna parking za uhakika.. hatupangi matumizi kwa kuzingatia miundombinu.. hakuna mji wa watu laki mbili ukawe na stand km 10 Way!?

Watu laki mbili wanatakiwa wakae kwenye maximum ya 30-40 Km Square kama tunajenga horizontally... Ambayo ni sawa na square ya urefu wa kilomita 8 na upana wa kilomita 5.

Hiyo 40sqm ni sawa na Mita za mraba 40,000,000, sawa hekta 4000, ambazo ni ekari 10000, na zinaweza kutoa viwanja vya ujazo wa kati (medium density) 50,000, maeneo ya huduma na barabara za kutosha..maeneo ya wazi na michezo.

Kwa Tanzania tunaamini familia/kaya moja ina watu watano.. ikiwa kila kiwanja kitakuwa na kaya moja.. basi hili eneo litaleta jumla ya watu 250,000/ kirahisi.. ukiweka makazi ya watu wengi, apartments, high-rise, extended family homes, kupangisha kinyemela.. eneo hili linaweza kuongeza idadi almost mara mbili.. kufikia Watu laki tano hadi milioni.

Watu wakiongezeka kwenye eneo dogo, faida yake Miundombinu midogo au michache inasave watu wengi.. kilomita moja inasave watu wengi kuliko kujenga kilomita kumi kwenda stand wakati Sehemu kubwa ya barabara inapita mashambani.. kilomita moja ya bomba, kilomita moja ya waya ya umeme, nguzo, fiber, shule chache zinafikika na wengi.. madaraja machache, maeneo ya wazi machache , masoko.. ofisi za mitaa na kata.. faida ni lukuki.

Na thamani ya ardhi inakuwa sana.. na kuwaondoa watu kwenye umasikini.

 

[matosile]

Unahitaji msongamano kukuza biashara... Controlled population density... Na hiyo inakuwa kihesabu.. biashara zinahitaji watu.. kama hakuna watu unadhani utauzia miti bidhaa!?

Kubwa na eneo dogo kutafanya biashara kubwa chache na zenye tija.. kwann uwe na huduma zimeachanaaana wakati hazina tija?

Jenga mji unaohamasisha watu kutembea.. mdogo wenye watu wengi. Ndio matumizi sahihi ya miji.

Shida yetu barabara hazijengwi kumpa pedestrian uhuru.. hakuna parking za uhakika.. hatupangi matumizi kwa kuzingatia miundombinu.. hakuna mji wa watu laki mbili ukawe na stand km 10 Way!?

Watu laki mbili wanatakiwa wakae kwenye maximum ya 30-40 Km Square kama tunajenga horizontally... Ambayo ni sawa na square ya urefu wa kilomita 8 na upana wa kilomita 5.

Hiyo 40sqm ni sawa na Mita za mraba 40,000,000, sawa hekta 4000, ambazo ni ekari 10000, na zinaweza kutoa viwanja vya ujazo wa kati (medium density) 50,000, maeneo ya huduma na barabara za kutosha..maeneo ya wazi na michezo.

Kwa Tanzania tunaamini familia/kaya moja ina watu watano.. ikiwa kila kiwanja kitakuwa na kaya moja.. basi hili eneo litaleta jumla ya watu 250,000/ kirahisi.. ukiweka makazi ya watu wengi, apartments, high-rise, extended family homes, kupangisha kinyemela.. eneo hili linaweza kuongeza idadi almost mara mbili.. kufikia Watu laki tano hadi milioni.

Watu wakiongezeka kwenye eneo dogo, faida yake Miundombinu midogo au michache inasave watu wengi.. kilomita moja inasave watu wengi kuliko kujenga kilomita kumi kwenda stand wakati Sehemu kubwa ya barabara inapita mashambani.. kilomita moja ya bomba, kilomita moja ya waya ya umeme, nguzo, fiber, shule chache zinafikika na wengi.. madaraja machache, maeneo ya wazi machache , masoko.. ofisi za mitaa na kata.. faida ni lukuki.

Na thamani ya ardhi inakuwa sana.. na kuwaondoa watu kwenye umasikini.

Hayo yote kwa sasa hayawezekana kwa maana kama ni makosa yashafanyika ndio maana hata hoja ya kutanua barabara pale mjini lilishindikana,,

 

[Faana]

Monika mbega,Anna makinda.

Hawa ni ndugu

 

[dump]

Hivi ile hospitali ya Bombo bado ipo Songea?

Bombo ipo tanga hapa songea sifahamu

 

[option]

Kunakutanua fursa na kubana fursa,,kimsingi mgomo wa jana umesababishwa kwa kiasi kikubwa na wenye maduka mjini wakiamini biashara zimeshuka kutokana na abiria kutoshushwa stendi ya mjini,,wenye magari waeunga mkono kuupa mgomo nguvu.

Kuhusu maduka yote kufungwa sio kweli,,ila kwa katikati ya mji kulikuwa na maduka machache wazi mfano kwa Abbas na kwa Mohamed na mitaani maduka mengi yalikuwa wazi,
Hoja yao kubwa ni magari kuingia mjini,,binafsi siafiki kwa sababu inapelekea msongamano usio wa lazima na watu wanaongezeka baada ya miaka mitano mbele wanaopinga wataelewa.

Sio kwa mji wa songea na stand haiwezi kukuza mji hata siku moja songea hakuna shughuli zitakazopelekea msongamano uongezeke ndani ya miaka ishirini ijayo

 

[HIMARS]

Mkuu, Mwanza nimewainulia mikono juu. Wana stendi mbili moja Shinyanga road(nafikiri ni Buhongwa au jirani na Buhongwa), na nyingine ni Musoma road(kuelekea Kisesa) na zote kubwa karibu sawa na ile ya Dodoma. Kiukweli jiji la Mwanza linakuja vizuri sana.

Unaota, Buzuruga ilingane na Dodoma Stand?

Buzuruga inashindwa hata na Stand ya Daladala Mbezi Louis

 

[option]

Hebu nendeni hata Nzega mji mdogo sana lakini wamehamisha stendi tena walikohamishia hakuna miundombinu rafiki na bado wamefanikiwa,,maana nikisema Iringa ama Njombe mtasema miji mikubwa,,maendeleo ni gharama,,ukihisi shughuli unayoifanya haikulipi kwa sababu ya kutoshushwa abiria mjini badili au nenda unakohisi kunalipwa ,,hakuna mtu kafungwa wote tupo huru.

Mzee huwezi ukashuka gari stand kuu sa nne usiku then utumie tshs 10,000 mpaka 15,000 kufika katikati ya jiji huu ni upuuzi a ujinga. Kama kungekuwa na usafiri unaoeleweka kama dsm 24 hrs ingekuwa ni rahisi. Chukulia mwananchi wa kawaida aliyesafiri toka njombe mpaka songea stand kuu kalipa nauli 10k then atoke stand kwenda mjini kwa 15k.

 

[Kamukhm]

Hayo yote kwa sasa hayawezekana kwa maana kama ni makosa yashafanyika ndio maana hata hoja ya kutanua barabara pale mjini lilishindikana,,

Kwann huwa tunakimbilia kutanua barabara!? Sio kila barabara inatakiwa kutanuliwa.. ni placement ya huduma ndio shida... Unakuta mtaani kwenye makazi.. halmashauri inatoa kibali cha kuweka super market au kiwanda.. unaongeza traffic bila umuhimu wowote.

Kuna kesi leo barabara inaonesha ni makazi.. tarura wanajenga 10T roads.. Kesho halmashauri hiyo hiyo inaaprove kiwanda kwenye barabara hiyo hiyo.. kinachoattract magari ya tani 30 barabara inaharibika..

Kujengwa tena inakuwa impossible Maana huwezi kujenga 30t road kwa kuhudumia kiwanda kidogo kimoja.

 

[matosile]

Mzee huwezi ukashuka gari stand kuu sa nne usiku then utumie tshs 10,000 mpaka 15,000 kufika katikati ya jiji huu ni upuuzi a ujinga. Kama kungekuwa na usafiri unaoeleweka kama dsm 24 hrs ingekuwa ni rahisi. Chukulia mwananchi wa kawaida aliyesafiri toka njombe mpaka songea stand kuu kalipa nauli 10k then atoke stand kwenda mjini kwa 15k.

Kupitia hilo sasa serikali na wafanyabiashara wanaweza wakatengeneza fursa na ikawezekana,,kwa kuhakikisha kunakuwa na usafiri muda wote,,,
Unaweza ukaamua kunenga nyumba ya kulala wageni jirani na stendi ikasaidia kuhudumia wasafiri wa mbali ambao hata wakishuka stendi ya mjini usiku hawawezi wakafika makwao,,,

 

[ndiuka]

Pale hata kilomita 10 hazifiki

Stend imejengwa shule ya tanga achana na ile iliopo msamala haitumiki kwa sasa

 

[matosile]

Kwann huwa tunakimbilia kutanua barabara!? Sio kila barabara inatakiwa kutanuliwa.. ni placement ya huduma ndio shida... Unakuta mtaani kwenye makazi.. halmashauri inatoa kibali cha kuweka super market au kiwanda.. unaongeza traffic bila umuhimu wowote.

Kuna kesi leo barabara inaonesha ni makazi.. tarura wanajenga 10T roads.. Kesho halmashauri hiyo hiyo inaaprove kiwanda kwenye barabara hiyo hiyo.. kinachoattract magari ya tani 30 barabara inaharibika..

Kujengwa tena inakuwa impossible Maana huwezi kujenga 30t road kwa kuhudumia kiwanda kidogo kimoja.

Ni sahihi unachosema,,mimi naafika kuna shida kwenye mipango miji,,sasa kama kuna room ya kuwashirikisha wadau kwenye kupanga ni vema wakawa wanapata fursa ya kupeleka maoni,,Songea ni miongoni mwa maeneo ambayo nahisi huwa wanatekeleza mambo ambayo hayapo kwenye mpango,,Ila tukubali kuna mikakati ikifanywa inaweza kusaidia kupata mazingira rafiki ya stendi kuu kutumika kama ilivyopangwa ,,kuliko kung'ang'ania mambasi kuingia stendi ya mjini

 

[Kamukhm]

Kupitia hilo sasa serikali na wafanyabiashara wanaweza wakatengeneza fursa na ikawezekana,,kwa kuhakikisha kunakuwa na usafiri muda wote,,,
Unaweza ukaamua kunenga nyumba ya kulala wageni jirani na stendi ikasaidia kuhudumia wasafiri wa mbali ambao hata wakishuka stendi ya mjini usiku hawawezi wakafika makwao,,,

That's paracitic development... Kodi iliyokusaidia kulipafidia na kujenga stand mpya imetokana na huduma zilizoko mjini ambazo zilitegemea uwepo wa stand.. ukiwanyanganya hiyo stand ni kuwaibia.. na kama mji ni kama unaona mfuko huu unapeleka mfuko mwingine...

Na hapo ndipo tunafail kama taifa.. short sighted inapokuja swala la long term investment... Na kuboresha huduma na biashara.

 

[matosile]

Sio kwa mji wa songea na stand haiwezi kukuza mji hata siku moja songea hakuna shughuli zitakazopelekea msongamano uongezeke ndani ya miaka ishirini ijayo

Sawa huenda upo sahihi,,cha msingi washawishi wenye mamlaka kwa kuonesha ni kwanini hatupaswi kuacha kuitumia stendi ya mjini,,ili wabadili maamuzi ya awali

 

[Kamukhm]

Ni sahihi unachosema,,mimi naafika kuna shida kwenye mipango miji,,sasa kama kuna room ya kuwashirikisha wadau kwenye kupanga ni vema wakawa wanapata fursa ya kupeleka maoni,,Songea ni miongoni mwa maeneo ambayo nahisi huwa wanatekeleza mambo ambayo hayapo kwenye mpango,,Ila tukubali kuna mikakati ikifanywa inaweza kusaidia kupata mazingira rafiki ya stendi kuu kutumika kama ilivyopangwa ,,kuliko kung'ang'ania mambasi kuingia stendi ya mjini

Mipango miji haina shida.. wanasiasa ndio walioteka taaluma.... Hakuna professional integrity... Hawa hawa wataalamu wa kitanzania wameplan kigali na Gaborone nini shida hapa kwetu!?

 

[matosile]

That's paracitic development... Kodi iliyokusaidia kulipafidia na kujenga stand mpya imetokana na huduma zilizoko mjini ambazo zilitegemea uwepo wa stand.. ukiwanyanganya hiyo stand ni kuwaibia.. na kama mji ni kama unaona mfuko huu unapeleka mfuko mwingine...

Na hapo ndipo tunafail kama taifa.. short sighted inapokuja swala la long term investment... Na kuboresha huduma na biashara.

Kama stendi ingejengwa kwa fedha za ndani wala isingejengwa Tanga,,ni mkopo wa benki ya dunia,,na ilipofika wapi ijengwe halmashauri walipendekeza Msamala baada ya kuona Msamala hapakizi vigezo interms of ukubwa wa eneo wakaamua kupeleka Tanga,,.Hii ndio shida ya mikopo huambatana na masharti,,cha msingi stendi imejengwa so tujikite kwenye namna gani itafanya kazi kwa usahihi,,

 

[Kamukhm]

Kama stendi ingejengwa kwa fedha za ndani wala isingejengwa Tanga,,ni mkopo wa benki ya dunia,,na ilipofika wapi ijengwe halmashauri walipendekeza Msamala baada ya kuona Msamala hapakizi vigezo interms of ukubwa wa eneo wakaamua kupeleka Tanga,,.Hii ndio shida ya mikopo huambatana na masharti,,cha msingi stendi imejengwa so tujikite kwenye namna gani itafanya kazi kwa usahihi,,

Banki wanataka eneo tu.. kazi ya kulipa fidia ni yenu. Kwahiyo wao wangelipa fidia mjini kwa kuondoa couple of blocks around stand ya zamani.. kisha wajenge indoor, na juu wajenge maduka na ofisi... Mbona ingewezekana kabisa.. shida ni kutokuwa na plan.. na kutaka bei nafuu kwenye fidia.... Wakurugenzi ndio wanaongoza kuharibu miji.

 

[matosile]

Mipango miji haina shida.. wanasiasa ndio walioteka taaluma.... Hakuna professional integrity... Hawa hawa wataalamu wa kitanzania wameplan kigali na Gaborone nini shida hapa kwetu!?

Kwa vile kila kitu kinaamriwa katika ngazi ya kisiasa,,basi tunapaswa kuangalia namna gani wanasiasa bora watapatikana ili waruhusu wataalamu kufanya kazi zao,,maana mfumo wetu wanasiasa ndio wenye na ni nguvu waliyopewa kisheria

 

[matosile]

Banki wanataka eneo tu.. kazi ya kulipa fidia ni yenu. Kwahiyo wao wangelipa fidia mjini kwa kuondoa couple of blocks around stand ya zamani.. kisha wajenge indoor, na juu wajenge maduka na ofisi... Mbona ingewezekana kabisa.. shida ni kutokuwa na plan.. na kutaka bei nafuu kwenye fidia.... Wakurugenzi ndio wanaongoza kuharibu miji.

Hicho cha fidia na kutaka unafuu,,ndicho kilichozaa stendi ya Tanga kwa sababu hata Msamala ilitakiwa walipe fidia zeni waendelee na mradi ingawa sina hakika sana kama walishindwa kulipa au kulikuwa na factor nyinginezo

 

[Kamukhm]

Kwa vile kila kitu kinaamriwa katika ngazi ya kisiasa,,basi tunapaswa kuangalia namna gani wanasiasa bora watapatikana ili waruhusu wataalamu kufanya kazi zao,,maana mfumo wetu wanasiasa ndio wenye na ni nguvu waliyopewa kisheria

Mimi nadhani ni kuwahold responsible wataalamu, wakurugenzi.. na wana siasa... Ukileta mpango ukaathiri sana biashara za watu na ustawi wa wanajamii.. waende mahakamani na individually wahusika wa mipango washtakiwe kwa kuhujumu uchumi..

Maujinga ya miradi for the sake ya miradi yatakoma.

 

[matosile]

Mimi nadhani ni kuwahold responsible wataalamu, wakurugenzi.. na wana siasa... Ukileta mpango ukaathiri sana biashara za watu na ustawi wa wanajamii.. waende mahakamani na individually wahusika wa mipango washtakiwe kwa kuhujumu uchumi..

Maujinga ya miradi for the sake ya miradi yatakoma.

Ni jambo ambalo lilijadiliwa kwenye katiba ya jaji warioba lakini na nahisi hicho kipengele kiliondolewa,,upo sahihi shida kubwa ipo kwa wanasiasa,,kwenye mambo mengi sana.