TANZIA Mkurugenzi Mtendaji wa Tanesco, Gissima Nyamo-Hanga na dereva wake wafariki dunia

TANZIA Mkurugenzi Mtendaji wa Tanesco, Gissima Nyamo-Hanga na dereva wake wafariki dunia

Taarifa ya Tanesco inaandika "aliyekuwa Mkurugenzi..." Labda alishatumbuliwa!
licha ya elimu yangu ya darasa la pili ila ngoja nikueleweshe.

Ukomo au mwisho wa ajira ya mwajiriwa yeyote serikalini ni endapo

1. Mwajiriwa atajiudhuru,kwa sababu yeyote
2. Ataachishwa kazi au
3. Atafariki dunia
4.ukomo au mwisho wa mkataba wake utakapofika

Endapo moja wa mambo manne hapo juu yatatokea basi mhusika rasmi hataandikwa mkurugenzi bali itaandikwa "aliyekuwa mkurugenzi" kwa sababu hana sifa hiyo kwamba mtu kajiuzuru,amefutwa kazi,amemaliza muda wake wa utumishi au amefariki. Nipo tayari kukosolewa
Cc Kiranga
Tate Mkuu
Mpwayungu Village
Mshangazi dot com Nomadix
Mallerina
Binti Sayuni03
 
Zinatakiwa tafiti zifanyike zije na mapendekezo ya nini kifanyike! Labda vyombo...labda madereva...labda barabara zenyewe... Tuwekeze kwenye tafiti Ili kupata suluhisho!

RIP Gissima Nyamohanga!
tukizingatia sheria za usalama barabarani,na tukafanya marekebisho ya barabara zetu katika sehemu korofi basi tutamaliza au kupunguza hizi ajari.

Lakini vitu vinavyotukwamisha ni rushwa(mtu gari lake bovu,ila anatoa rushwa kwa traffiki anaendelea na safari,matokeo yake gari linasababisha ajari),matumizi mabaya ya madaraka(vigogo hawafati sheria za usalama barabarani na trafiki hana cha kumfanya), ubovu wa barabara kwa baadhi ya maeneo,ila sababu iliyokuu ni rushwa zimetawala.
 
WanasAfiri kwa gari ili waweze kukagua maendeleo ya projects mbalimbali katikatikatikati humo mikoani chocho kwa chocho , kwa ndege huwez fanya hivyo labda utumie helicopter
well said,mzee jiwe hakuwa anatumia ndege kusafiri mikoani,ni mwendo wa gari tu,hii ilitusaidia wananchi wa kijiji chetu, wakati anapita kwa gari anafanya kampeni mwaka 2015 nadhani akiwa waziri wa ujenzi na mgombea urais wakati huo,tulisimama barabarani na kusimamisha msafara wake, tukamwambia hatujalipwa pesa yetu wakati wa ujenzi wa barabara,maeneo yetu yalipitiwa na mradi huo,mbona alimuelekeza mkurugenzi kuwa tulipwe haraka iwezekanavyo. Na kweli tulilipwa,ninavyokwambia wilaya nzima ni kijiji chetu pekee kimelipwa fidia vingine vyote hola. Ni vizuri vigogo hawa kusafiri kwa gari ili kujionea wenyewe changamoto za wananchi kuliko kusafiri kwa ndege.
 
Najua umetoa mawazo kwa uzoefu wako. Sasa nashauri tafiti zifanyike nchi nzima kuhusu Ajali za barabarani. Majibu yako pamoja na mengine yaje na mapendekezo ya nini kifanyike wapi, na nani, wakati gani, kivipi na kwa nini!
Hali si nzuri!
Kwakweli tumechoka !
 
RPC ndiyo aliyesema dereva wa kigogo ndiyo alikuwa na makosa kwa kumkwepa mwenye baiskeli ,je angemgonga?
Alikuwa mwendo mkali,hizo gari zina mwendo bana
Na mabosi wao huwa ndy wanawa pump madereva wao waendeshe kwa speed
Mwisho wa siku ndy hutokea hayo

Ova
 
Nakukatalia. Kuna mtu namjua kabisa, alipata uteuzi( siyo na rais) nafasi ya kitaifa ya kiutendaji, walipomfuatilia (sijui why kulikuwa na interets juu ya hilo kumhusu) Katibu Mkuu au Waziri wa hiyo Wizara akaamrisha atenguliwe. Alipofuatilia aliambiwa na jamaa yake ambaye ana za ndani kuwa ni ishu ya kadi ya chama hakuwa nayo. Tena hizi za rais ndo sahau kabisa, bila kadi hupewi cheo kama hicho. Nje utaona ni mtendaji tu na anaweza asijihusishe kabisa na siasa, na utumishi wa umma unazuia kujijusisha nq siasa ukiwa kazini maana unahudumia wananchi wote, ila yeye kama yeye lazima awe kijani verified.
Nakazia huwezi kupata uteuzi wa rais bila rangi ya kijani.Loyal, kigezo ni uanachama
Bora angefariki yule wa NEC
Wabaya huishi muda mrefu ili wapate muda wa kutubu ila wazuri ni wakati wowote
 
Uchapakazi wa huyu Mkurugenzi Nyamo Hanga umevuma kila kona.

Kama nchi tumepoteza jembe

Mwenyezi Mungu mwingi wa rehema awapumzishe kwa amani.
 
Sasa
Hakuna dharuru ndugu yangu ,hii watumishi wanajua ...Hii tunaita road trip ,hapo mtu atakaa njiani siku mbili au tatu ili kuongeza per diem ...Huyo jamaa anaweza hata kuchukua ndege ya kukodi (charter flight) akaenda anapotaka..


Ni ujanja tu ndugu yangu.
huyo wewe unafikiri alikuwa na njaa za namna hiyo (half perdiem + perdiem) kweli ?
 
tukizingatia sheria za usalama barabarani,na tukafanya marekebisho ya barabara zetu katika sehemu korofi basi tutamaliza au kupunguza hizi ajari.

Lakini vitu vinavyotukwamisha ni rushwa(mtu gari lake bovu,ila anatoa rushwa kwa traffiki anaendelea na safari,matokeo yake gari linasababisha ajari),matumizi mabaya ya madaraka(vigogo hawafati sheria za usalama barabarani na trafiki hana cha kumfanya), ubovu wa barabara kwa baadhi ya maeneo,ila sababu iliyokuu ni rushwa zimetawala.
Nakuunga mkono asilimia 1000

Ova
 
Kuna jamba Serikali hua hailichukulii kwa makini but ni sababu kubwa sana ya vifo hasa ajali za magari ya serikali.Kwa upande wangu ni upeo wa elimu wa madereva-hawa,madereva wengi Serikalini nimekaa nao upeo na uelewa wao ni ndogo sana tena sana.

Serikali ibadili mifumo,hii ya kuwa dereva form 4 ni hatari sana-dereva angalau afike chuo kikuuu.thinking capacity ya mtu waliye maliza chuo kikuu haiwezi ikawa sawa na mtu wa form 4 hata kama wa chuo kikuu ni mbumbumbu.
kabisa, vijana wanamaliza NIT hawana ajira, mnajaza vibabu, kazi kurogana tu, pia kiwepo kitengo maalumu cha madereva mahiri na ateuliwe dereva mkuu wa serikali atakaekuwa anaoitia cv za madereva na uwezo wao wa kuendesha, zamani maboss walikuwa wakihamishwa anahama na dereva wake karani wake hadi mlinzi wa nyumbani kwake anahama nae
 
ccm na viongozi wao wanachukulia poa sana kwa matamko ya reja reja.
Hapo rambi rambi zitatolewa na SSH kuandika kwenye pages zake za social media.
Yaani itaishia hivyo!
NO! Tufanye Reforms Muhimu! Ikiwemo pia kuwekeza kwenye tafiti!
Matukio ya Ajali za barabarani yanazidi!
Utafiti halisi na usio wa kitaalamu lakini !
Ni kwamba zipo imani kwa Watanzania wengi ambao ndio wahusika wa hizo Ajali zinaaminisha wahusika wote kwamba 1- Mungu amepanga hizo ajali ndio maana zimetokea, 2- Ajali haina Kinga , 3- Kama Mungu Amepanga watu wafe katika Ajali ni lazima wafe tu ,

Imani zinakamilisha kwa kusema 1- Bwana ametoa na Bwana ametwaa, 2- Tumetoka kwa Mwenyezi Mungu na kwake tunarejea 🙏

Imani hizo ndizo zilizojaa ndani ya madereva wetu wengi kama sio wote !
Nashauri Utafiti uanzie hapo 😳👍 !
 
Alikuwa mwendo mkali,hizo gari zina mwendo bana
Na mabosi wao huwa ndy wanawa pump madereva wao waendeshe kwa speed
Mwisho wa siku ndy hutokea hayo

Ova
Daaah ! High Speed Kills nadhani huo msemo hawautilii maanani ,barabarani ni hatari sana ! Ni bora ukawie ufike kuliko kujifanya unaharaka kumbe unaenda kutangulia.
 
Ikifika siku zenu aina Ubani iwe ndege iwe V8 pengine kashasafiri sana kwenda uko Musoma lkn Ajali ni fumbo kubwa unaweza usijue kilichopelekea wakapata Ajali,,,
mungu awasameee makosa yao nasi tupo nyuma yao!!
Yeah tutawalaumu bure tu huenda hawajaanza sasa hivi kufanya hivyo wameshafanya hivyo miaka mingi na walikuwa wanafika salama ila muda wao umefika wa kupata ajali
 
Hicho kipande cha kutokea Bunda hadi Lamadi unapitia pembezoni mwa mbuga ya Serengeti ni kama Kilometa 20 barabara ni nzuri na imenyooka sema usiku ni usiku tu..
 
Back
Top Bottom