SGR impacts kwa biashara ya mabasi yaanza kuonekana. Abood Bus kaamua kujiongeza

SGR impacts kwa biashara ya mabasi yaanza kuonekana. Abood Bus kaamua kujiongeza

Same like BRT ilivyoanza watu walikuwa wanakwenda mjini bila shughuli maalum ili mradi akapande bus la mwendokasi na wakatabiri kwamba biashara ya daladala zitakufa lkn leo hii daladala bado zipo zinaendelea na bado hazitoshi
Judging SGR kwa kutumia kipimo cha brt is not fair, na haitofit. Sgr ni zaidi ya dar, ina expand to mikoano, brt inakuja dar kipind ambacho tayari dar ilishakuwa occupied with such similar transport + haivuki nje ya dar. Changamoto iliyopo hapa ni utunzaji, bongo tuna track record mbaya ya utunzaji
 
Baada ya mwaka watu watalichoka hilo treni na kuanza kurudi kwenye mabasi.
Abiria wamejazana hivyo kwa sababu ya kwenda kulishangaa
Kwenye ndege mlisema hivyo hovyo zilipoanza,sasa hivi zinajaa mpka kupata ticket ya siku hiyo hiyo ni issue...
 
Mwanzo mzuri.
Huwa tuna tatizo kubwa la matengenezo na wizi wa vifaa, Serikali iwe serious sana SGR isife wala kudumaa kwa sababu yoyote ile iwe hujuma za wenye mabasi na malori.
 
Siku ya kwanza tuu Sgr imeasafirisha Abiria zaidi ya 900 kutoka Dar-Moro-Dom ambapo hapo ingekuwa ni zaidi ya Mabasi 15.

Baada ya kuona hivyo Kampuni ya Mabasi ya Abood wameamua kujiongeza na kuanza route Mpya ambazo hazikuwepo hapo kabla baad ya kupokwa tongue lake nono la Dar-Dom

View attachment 3051376

My Take
Ile Mikoa ilikuwa inapata Mabasi ya hovyo hovyo Sasa itapata Mabasi mazuri maana SGR imewatia adabu huko.

View attachment 3051377
Hivi DAR - DOM ni masaa mangapi kwa hii train?
 
Soko la mabasi bado linadai tena sana tu. Abood au hata Shabiiby hawapaswi kusikitishwa au kukatishwa tamaa na ujio es SGR_TZ. Kuna route za Dodoma kuelekea magharibi ya nchi zinadai. Dom-Kigoma kupitia Tabora au Kahama ni mojawapo ya route zinazoweza kuchukua nafasi za Dom Mor Dom Dar.
Utafiti niliofanya unaonyesha uhitaji makubwa wa usafiri wa mabasi magharibi mwa Tanzania na mashariki mwa nchi za Rwanda na Burundi.
 
Judging SGR kwa kutumia kipimo cha brt is not fair, na haitofit. Sgr ni zaidi ya dar, ina expand to mikoano, brt inakuja dar kipind ambacho tayari dar ilishakuwa occupied with such similar transport + haivuki nje ya dar. Changamoto iliyopo hapa ni utunzaji, bongo tuna track record mbaya ya utunzaji
Nakazia, shida itakuwa kwenye utunzaji tu lkn sgr imekuja wakati sahihi kabisa na faida itaonekana.
 
Hili halitaka litokee. Weka kumbukumbu hili.
Haitaka itokee tren kuuwa rout za mabasi.
Sababu ni nyingi sana za kueleza
Mifano ni ming mno tukianzia
Dar to moshi
Dar to mbeya
Kigoma to dar.

Mifano ya treni za mwakwembe
Kamata to pugu
Tazara to makanga
 
Bus zitaendelea kupiga root kama kawaida,maana nahisi Kuna mashrti kwenye hiyo train ambapo kwenye bus ni ruksa.

Imagine bibi anatoka Dom na gunia la mahindi kilo 50 kama zawadi na Tenga la kuku.atapanda treni au basi?
Wapo abiria wangapi wa hivi? Halafu pamoja na hivyo bado mabasi hayaishi yote ila yanapunguzwa tu
 
Soko la mabasi bado linadai tena sana tu. Abood au hata Shabiiby hawapaswi kusikitishwa au kukatishwa tamaa na ujio es SGR_TZ. Kuna route za Dodoma kuelekea magharibi ya nchi zinadai. Dom-Kigoma kupitia Tabora au Kahama ni mojawapo ya route zinazoweza kuchukua nafasi za Dom Mor Dom Dar.
Utafiti niliofanya unaonyesha uhitaji makubwa wa usafiri wa mabasi magharibi mwa Tanzania na mashariki mwa nchi za Rwanda na Burundi.
Hawa hawajakimbia ila wanajitanua kibiashara
 
Mwanzo mzuri.
Huwa tuna tatizo kubwa la matengenezo na wizi wa vifaa, Serikali iwe serious sana SGR isife wala kudumaa kwa sababu yoyote ile iwe hujuma za wenye mabasi na malori.
Hivi mwendokasi unauonaje mkuuuuu.
SIjawahi amini mradi unaosimamiwa na serikali
 
Kwenye buti
TRL hawajajipanga tu, kwa kawaida treni zina behewa moja mahsusi kwa mizigo mikubwa.
Au kwenye maungio kabla ya kuingia kwenye behewa la kukaa kuna eneo la kuweka hata gunia la kilo mia, baisikeli au hata vigari vya walemavu.

Dom-Dar hiyo ni intercity hivyo tegemea kipata wasafiri wenye mizigo mikubwa! Cha kufanya ni kuweka chaji kwenye kila mzigo unaozidi kilo 23 usioenea kwenye carrier. Sio kukataza watu kusafiri na mizigo mikubwa. Tutofautishe usafiri wa mijini na ule wa masafa marefu.
 
Siku ya kwanza tuu Sgr imeasafirisha Abiria zaidi ya 900 kutoka Dar-Moro-Dom ambapo hapo ingekuwa ni zaidi ya Mabasi 15.

Baada ya kuona hivyo Kampuni ya Mabasi ya Abood wameamua kujiongeza na kuanza route Mpya ambazo hazikuwepo hapo kabla baad ya kupokwa tongue lake nono la Dar-Dom

View attachment 3051376

My Take
Ile Mikoa ilikuwa inapata Mabasi ya hovyo hovyo Sasa itapata Mabasi mazuri maana SGR imewatia adabu huko.

View attachment 3051377
Maendeleo imekuwa kutiana "adabu" tena?

Hivi hizo shule mlienda kusomea ujinga?
 
Kama hivi🤪
Bus gani unakaa na gunia la mahindi?
Bus gani unaingia na kuku ndani?
IMG-20160609-WA0004.jpg
 
Siku ya kwanza tuu Sgr imeasafirisha Abiria zaidi ya 900 kutoka Dar-Moro-Dom ambapo hapo ingekuwa ni zaidi ya Mabasi 15.

Baada ya kuona hivyo Kampuni ya Mabasi ya Abood wameamua kujiongeza na kuanza route Mpya ambazo hazikuwepo hapo kabla baad ya kupokwa tongue lake nono la Dar-Dom

View attachment 3051376

My Take
Ile Mikoa ilikuwa inapata Mabasi ya hovyo hovyo Sasa itapata Mabasi mazuri maana SGR imewatia adabu huko.

View attachment 3051377
Kwa nini hawataki kujenga viwanda?
 
Siku ya kwanza tuu Sgr imeasafirisha Abiria zaidi ya 900 kutoka Dar-Moro-Dom ambapo hapo ingekuwa ni zaidi ya Mabasi 15.

Baada ya kuona hivyo Kampuni ya Mabasi ya Abood wameamua kujiongeza na kuanza route Mpya ambazo hazikuwepo hapo kabla baad ya kupokwa tongue lake nono la Dar-Dom

View attachment 3051376

My Take
Ile Mikoa ilikuwa inapata Mabasi ya hovyo hovyo Sasa itapata Mabasi mazuri maana SGR imewatia adabu huko.

View attachment 3051377
Wakirudi 900 toka Dom kuja Dar hapo inakuwa 1800. Wakifanya trip 2 kila rout inakuwa ni karibu abiria 4000, fikiria tumeokoa diesel kiasi gani? Tumeokoa pesa za kigeni za kuagiza diesel kiasi gani?
 
Back
Top Bottom