Dalili za mvua ni mawingu: Mradi wa SGR hautakamilika wote ndani ya utawala wa Magufuli

[minyoo]

Hii nchi imejaa wasomi waoga hawawezi kumwambia ukweli mkuu.

Wasomi wa Serikali ndiyo huwacheleweshea malipo hao makandarasi

 

[Dr Akili]

Ni kweli, kuna kampuni ya kichina ilitaka kusaini na Jakaya kwa dau kubwa lenye mizengwe,lakini haikuwa sababu ya kuwanyima wachina kazi maana kampuni zipo nyingi.

Bandugu sehemu pekee ya kuambiana ukweli hapa Tanzania imebaki Jf maana sioni gazeti, radio au Tv ambayo inaweza kujilipua na kusema ukweli au kutoa wazo lenye mantiki ya ukweli ili kuiambia ukweli serikali yetu.

Mfano ni dhahiri kuwa ujenzi wa Sgr toka Dar to Morogoro ulipangwa kukamilika 2019 na kipande hiki kina umbali wa km 202. Lakini leo hii tupo mwaka 2021 lakini nimezungumza na wadau ambao wapo site wanasema huu mwaka hawawezi kukamilisha.

Mmmoja wa wadau alie site japo kuwa sio mtaalamu sana wa civil works ila kwa uzoefu wake ameniambia kuwa kampuni ya Yapi merkez wapo slow katika kuchapa kazi. Maana anasema amefanya kazi za ujenzi kwa muda mrefu na haoni ugumu wa ujenzi wa reli maana kazi kubwa ni kujaza tuta na kisha kutandaza reli.

Kwa hiyo kukata udongo na kujaza tuta sio kazi ya kuchukua miaka minne,japokuwa kuna ujenzi wa madaraja,vituo na miundo mbinu ya umeme. Bora hii tenda wangepewa wachina tangu awali hizo km 202 zingekamilika.

Kuambia watu kuwa tutamilisha ujenzi wa Sgr ndani ya miaka 5 iliyobaki ya utawala wa JPM ni ndoto za mchana. Maana kwa kasi hii ya kampuni ya Yapi merkez ni kujidanganya kuwa vipande vya Makutupora to Moro,Dom to Tabora na Tabora to Isaka vitakamilika kwa wakati.

Inashangaza kwa nini PM Majaliwa haoni aibu kila mara kutuambia kuwa tupo karibu kuanza kupanda treni ya umeme wakati kiuhalisia bado sana.

Kampuni za China zilitaka kujenga hii sgr yetu kwa bei ya mara mbili kuliko ya Yapi Merkez, tena isiyokuwa na umeme kama waliyojenga huko Kenya.

Hivyo tukampa Yapi Merkez ambaye anaijenga kwa ubora wa juu sana. Kampuni za China baada ya kuona hivyo sasa vimepunguza bei kidogo kuliko Yapi Merkez na zimeahidi kujenga kwa ubora huo huo au zaidi kidogo wa Yapi Merkez. Kampuni moja tayari imeshaanza kazi ya ujenzi wa sgr kutokea Mwanza hadi Isaka. Kampuni nyingine ya China karibu itaanza kazi kutokea Tabora hadi Isaka. Tunatafuta kampuni nyingine ianzie Tabora hadi Makutupora. Hizi kampuni tatu zitakamilisha vipande vyao ndani ya miaka 2 au 3. Hivyo kufika mwaka 2024 reli yote ya sgr kutoka Dar hadi Mwanza itakuwa imekamilika kwa 100%. Itakayochelewa ni ile ya kutoka Tabora hadi Kigoma na ile ya kutoka Isaka hadi kwa Kagame. Hizi zitasubiri kidogo lakini normal gauge rail inajengwa kutoka Mpanda hadi DRC na wahandisi wetu wa TRC, na itakamilika ndani ya mwaka 1 au 2.

Kenya walioanza kabla yetu bado wanahangaika wakati wala si ya umeme. Sisi tuko vizuri sana. Hakuna mawingu kwenye hili wala dalili zo zote za mvua. Kazi zinaendelea kwa uhakika na spidi ni nzuri. Ujenzi huu ni wa design & construct method hivyo muda ujenzi utakaotumika kwa kila eneo unapatikana baada ya kulifikia eneo na kulifanyia detail design inayokidhi eneo hilo. Hata gharama ya ujenzi inakuwa hivyo hivyo provided total cost isizidi cealing ilyoko kwenye mkataba (framework). Chenji ya pesa lazima itabaki. Shirika letu la reli linasimamia vizuri sana kazi hii na liko imara chini ya Kadogosa!

 

[Mafiningo]

Ni kweli, kuna kampuni ya kichina ilitaka kusaini na Jakaya kwa dau kubwa lenye mizengwe,lakini haikuwa sababu ya kuwanyima wachina kazi maana kampuni zipo nyingi.

Fedha kiasi gani?

Sent from my SM-A207F using JamiiForums mobile app

 

[Elisha Sarikiel]

Bandugu sehemu pekee ya kuambiana ukweli hapa Tanzania imebaki Jf maana sioni gazeti, radio au Tv ambayo inaweza kujilipua na kusema ukweli au kutoa wazo lenye mantiki ya ukweli ili kuiambia ukweli serikali yetu.

Mfano ni dhahiri kuwa ujenzi wa Sgr toka Dar to Morogoro ulipangwa kukamilika 2019 na kipande hiki kina umbali wa km 202. Lakini leo hii tupo mwaka 2021 lakini nimezungumza na wadau ambao wapo site wanasema huu mwaka hawawezi kukamilisha.

Mmmoja wa wadau alie site japo kuwa sio mtaalamu sana wa civil works ila kwa uzoefu wake ameniambia kuwa kampuni ya Yapi merkez wapo slow katika kuchapa kazi. Maana anasema amefanya kazi za ujenzi kwa muda mrefu na haoni ugumu wa ujenzi wa reli maana kazi kubwa ni kujaza tuta na kisha kutandaza reli.

Kwa hiyo kukata udongo na kujaza tuta sio kazi ya kuchukua miaka minne,japokuwa kuna ujenzi wa madaraja,vituo na miundo mbinu ya umeme. Bora hii tenda wangepewa wachina tangu awali hizo km 202 zingekamilika.

Kuambia watu kuwa tutamilisha ujenzi wa Sgr ndani ya miaka 5 iliyobaki ya utawala wa JPM ni ndoto za mchana. Maana kwa kasi hii ya kampuni ya Yapi merkez ni kujidanganya kuwa vipande vya Makutupora to Moro,Dom to Tabora na Tabora to Isaka vitakamilika kwa wakati.

Inashangaza kwa nini PM Majaliwa haoni aibu kila mara kutuambia kuwa tupo karibu kuanza kupanda treni ya umeme wakati kiuhalisia bado sana.

Na ndio sababu ya kuomba Rais Magufuli aongezewe muda wa kutawala Tanzania kukamilisha ndoto zake kwa watanzania !

Au mnasemaje ?

 

[Mafiningo]

Wazo hili mkubwa angelipata mapema leo tungekuwa tungekuwa tunaongea mafanikio

Maamuzi ya mihemuko,kutokuwasikiliza wataalamu tumejikuta tuna miradi mikubwa inatekelezwa kwa pamoja(Bwawa la umeme mto rufiji, Treni ya mwendo kasi).
Na kuamua kufanya matumizi makubwa ya fedha yasiyozingatia bajeti na ushauri wa wataalam.

Watu walikuwa wanatafuta namna ya kupiga hela mkuu.
Hata mkilalamika sasa utaambiwa miradi mikubwa inatekelezwa huku wanashibisha matumbo yao.

Sent from my SM-A207F using JamiiForums mobile app

 

[Mafiningo]

Na ndio sababu ya kuomba Rais Magufuli aongezewe muda wa kutawala Tanzania kukamilisha ndoto zake kwa watanzania !

Au mnasemaje ?

Ndoto? Bado amelala?

Sent from my SM-A207F using JamiiForums mobile app

 

[minyoo]

Uchambuzi wako hauna facts,na bahati umeeleza kuwa wewe sio mtaalamu,sasa kumbuka huo ni ujwnzi wa reli ya mwendo kasi,una yjenzi tofauti na reli ya kawaida,pia hiyo kampuni ni kampuni kubwa sana na imwjenga reli kuliko hiyo huki kwao uturuki,nenda kaone waluvyojenga instambul

Tatizo siyo kampuni ya ujenzi Tatizo ni Serikali kuwa wasumbufu kulipa wanachelewesha malipo hawalipi kwa wakati

 

[minyoo]

Ukitaka facts nenda site kashuhudie unachoona kwenye Tv kama ni kweli.

Kama ni kampuni mahili,cut and fill kisha kutandaza reli ndio ichukue miaka minne km 202?

Tatizo ni usumbufu wa Serikali kuwalipa kwa wakati

 

[minyoo]

Kuna usumbufu mkubwa kwenye malipo Serikali huchelewesha malipo hivyo Tatizo siyo kampuni bali ni Serikali yenyewe

 

[Nyankurungu2020]

Kuna usumbufu mkubwa kwenye malipo Serikali huchelewesha malipo hivyo Tatizo siyo kampuni bali ni Serikali yenyewe

Una uhakika na unachosema we bumunda?

 

[ikipendaroho]

Kwa kampuni kama Yapi merkezi hata akiongezewa muda haitakamilika.

Umejiuliza kwanza kama wamelipwa?

 

[minyoo]

Kampuni za China zilitaka kujenga hii sgr yetu kwa bei ya mara mbili kuliko ya Yapi Merkez, tena isiyokuwa na umeme kama waliyojenga huko Kenya.

Hivyo tukampa Yapi Merkez ambaye anaijenga kwa ubora wa juu sana. Kampuni za China baada ya kuona hivyo sasa vimepunguza bei kidogo kuliko Yapi Merkez na zimeahidi kujenga kwa ubora huo huo au zaidi kidogo wa Yapi Merkez. Kampuni moja tayari imeshaanza kazi ya ujenzi wa sgr kutokea Mwanza hadi Isaka. Kampuni nyingine ya China karibu itaanza kazi kutokea Tabora hadi Isaka. Tunatafuta kampuni nyingine ianzie Tabora hadi Makutupora. Hizi kampuni tatu zitakamilisha vipande vyao ndani ya miaka 2 au 3. Hivyo kufika mwaka 2024 reli yote ya sgr kutoka Dar hadi Mwanza itakuwa imekamilika kwa 100%. Itakayochelewa ni ile ya kutoka Tabora hadi Kigoma na ile ya kutoka Isaka hadi kwa Kagame. Hizi zitasubiri kidogo lakini normal gauge rail inajengwa kutoka Mpanda hadi DRC na wahandisi wetu wa TRC, na itakamilika ndani ya mwaka 1 au 2.

Kenya walioanza kabla yetu bado wanahangaika wakati wala si ya umeme. Sisi tuko vizuri sana. Hakuna mawingu kwenye hili wala dalili zo zote za mvua. Kazi zinaendelea kwa uhakika na spidi ni nzuri. Ujenzi huu ni wa design & construct method hivyo muda ujenzi utakaotumika kwa kila eneo unapatikana baada ya kulifikia eneo na kulifanyia detail design inayokidhi eneo hilo. Hata gharama ya ujenzi inakuwa hivyo hivyo provided total cost isizidi cealing ilyoko kwenye mkataba (framework). Chenji ya pesa lazima itabaki. Shirika letu la reli linasimamia vizuri sana kazi hii na liko imara chini ya Kadogosa!

Kampuni ingekuwa na Tatizo tungeshasikia mtukufu mwenyekiti wa CCM akipita kelele juu yao, lakini kwa kuwa Tatizo ni wao kuwa wasumbufu kulipa kwa wakati ndiyo maana wapo kimya sana.

 

[minyoo]

Una uhakika na unachosema we bumunda?

Uhakika uletewe hapo unaposhinda? au uhakika ukaujue ofisini SGR? Sema boss mkuu tukuletee uhakika wapi maana wewe ni mtu mkubwa unaletewa uhakika popote ulipo hata kama utakuwa guest house.

 

[minyoo]

Umejiuliza kwanza kama wamelipwa?

Hawalipwi kwa wakati wanasumbuka sana kupata malipo yao

 

[Mbeya City Spurs I]

Mradi wa SGR ni mkubwa sana. Hauwezi kukamilika wote ndani ya kipindi cha awamu hii. Kasi ndogo ya Yapi haina uhusiano na kuchelewa kwa lots zilizobaki. Pesa yake ya mwishi ilikuwa kwenye bajeti ya 2018/19.

Pia serikali ni kama ishajifunza kutoka lot 1 ndiyo sababu pengine lot 5 kapewa Mchina. Huenda lots nyingine wakapewa wengine pia. Mradi mzima wa reli ya kati ni takriban kilomita 2500 hivyo haiwezi kukamilika awamu hii.

Bali kwa kipande cha Dar - Mwanza itakuwa ajabu iwapo hakitakamilika by 2025.

 

[minyoo]

Na ndio sababu ya kuomba Rais Magufuli aongezewe muda wa kutawala Tanzania kukamilisha ndoto zake kwa watanzania !

Au mnasemaje ?

Wanajua kuomba aongezewe miaka ya kukaa ikulu kama museveni wa Uganda, lakini hawajui kuomba Serikali iwalipe makandarasi kwa wakati kazi ziende kwa kasi

 

[Nyankurungu2020]

Kampuni ingekuwa na Tatizo tungeshasikia mtukufu mwenyekiti wa CCM akipita kelele juu yao, lakini kwa kuwa Tatizo ni wao kuwa wasumbufu kulipa kwa wakati ndiyo maana wapo kimya sana.

We bichwa bumunda ndio watudanganye kuwa mradi upo tayari wakati bado?

 

[Kim Jong Jr]

Kampuni za China zilitaka kujenga hii sgr yetu kwa bei ya mara mbili kuliko ya Yapi Merkez, tena isiyokuwa na umeme kama waliyojenga huko Kenya.

Hivyo tukampa Yapi Merkez ambaye anaijenga kwa ubora wa juu sana. Kampuni za China baada ya kuona hivyo sasa vimepunguza bei kidogo kuliko Yapi Merkez na zimeahidi kujenga kwa ubora huo huo au zaidi kidogo wa Yapi Merkez. Kampuni moja tayari imeshaanza kazi ya ujenzi wa sgr kutokea Mwanza hadi Isaka. Kampuni nyingine ya China karibu itaanza kazi kutokea Tabora hadi Isaka. Tunatafuta kampuni nyingine ianzie Tabora hadi Makutupora. Hizi kampuni tatu zitakamilisha vipande vyao ndani ya miaka 2 au 3. Hivyo kufika mwaka 2024 reli yote ya sgr kutoka Dar hadi Mwanza itakuwa imekamilika kwa 100%. Itakayochelewa ni ile ya kutoka Tabora hadi Kigoma na ile ya kutoka Isaka hadi kwa Kagame. Hizi zitasubiri kidogo lakini normal gauge rail inajengwa kutoka Mpanda hadi DRC na wahandisi wetu wa TRC, na itakamilika ndani ya mwaka 1 au 2.

Kenya walioanza kabla yetu bado wanahangaika wakati wala si ya umeme. Sisi tuko vizuri sana. Hakuna mawingu kwenye hili wala dalili zo zote za mvua. Kazi zinaendelea kwa uhakika na spidi ni nzuri. Ujenzi huu ni wa design & construct method hivyo muda ujenzi utakaotumika kwa kila eneo unapatikana baada ya kulifikia eneo na kulifanyia detail design inayokidhi eneo hilo. Hata gharama ya ujenzi inakuwa hivyo hivyo provided total cost isizidi cealing ilyoko kwenye mkataba (framework). Chenji ya pesa lazima itabaki. Shirika letu la reli linasimamia vizuri sana kazi hii na liko imara chini ya Kadogosa!

Hiyo reli ya Mpanda Hadi DRC itapitia wapi mkuu ?

 

[minyoo]

Wabunge badala ya kupoteza mda kupongezana Bungeni kusifia mtukufu kusaka uteuzi ni bora wahimize Serikali iwe inawalipa kwa wakati kazi ziende kwa kazi zaidi.

 

[Matrix19]

Tatizo ni mapambio ukweli unawekwa pembeni!