they do need infrastructure, lakini bila details huwezi kujua infrastructure gani inahitajika zaidi, daraja la kwenda Zanzibar au reli ya Mpanda Mbeya.
huwezi kuendelea kama watu wanakwama hivi katika eneo ambalo kukiwa na reli au barabara nzuri haichukui hata masaa sita kutoka Kilwa hadi Dar es Salaam: Hali mbaya barabara ya Kibiti-Lindi!!Ngoma bado mbichi....ndo hii road inayopigiwa kelele Bungeni
Ni lazima tuwe na namba flani bana, at least mseme project inaweza ku cost so and so tzs trillions.
Mnaweza kuanzia na gharama za wachina, halafu muweke factors za distance(mfano la wachina ni km 42) na limecost so and so amount of money.Na la kwetu litakuwa na distance gani?Kuna distance gani kutoka Zanzibar hadi Dar?
Na pia la muhimu ni availability ya all that is needed to have a viable project.
Right,
Sasa kwa nini tujenge daraja na si reli?
tumeshakupa kazi ya kukusanya hizo details maana naona huoni umuhimu wa division of labor, kama wewe ni jack of all trade basi fanya cost benefit analysis ulete humu; kama huwezi kuna watu wa kuifanya tukiamua kujenga hilo daraja
Yeah sasa tuambie kwa nini tusijenge barabara zilizopo badala ya daraja hili?
unazunguka kaka, nimeakuambia vyote ni muhimu - tunahitaji kujenga vyote kwa pamoja au kwa kufuatana
Nishakwambia huwezi kunipa kazi hiyo kwani mie si proponent. Anayetetea daraja ndiye aje na details.
nimetumia kigezo hicho hicho cha daraja la China kuwa inaweza kugharimu kati ya dola bilioni 3-5 hivi kwa sababu hata umbali si tofauti sana..
Yeah sasa tuambie kwa nini tusijenge barabara zilizopo badala ya daraja hili?
Na mimi nimekubali vyote muhimu, ila nikasema kwa kuwa hatuna unlimited resources inabidi tufanye prioritization.
Na bila details huwezi kufanya prioritization.
Details zenu ziko wapi?
Huwezi kuona namba hapa, kwanza hesabu ni ugonjwa wa taifa, pili Tanzania ni nchi ya "No Data Available" hata hiyo serikali yenyewe huenda haijui kina cha hiyo channel inayotenganisha Bara na Zanzibar.
Watu wanataka kujenga daraja!
Jambo pekee ambalo tuna uhakika nalo kwa kuangalia China ni kuwa inawezekana kuunganisha kwa daraja umbali wa kilomita 42 (au hata zaidi) kwani Zanzibar iko kati ya Maili 16-31 sawa na kilomita 25-50 hivi (kutegemeana na eneo unalosimama kutoka bara). Hii ina maana tukiangalia mahali ambapo ni shortest distance. Hivyo swali la kama inawezekana kiteknolojia au vinginevyo limeshabiwa. Kwa upande wetu ni swali la kisiasa zaidi - je tuna viongozi ambao wanaweza kubuni, kusukuma na kusimamia mpango huu?
Bila ya shaka utakuwa umesikia leo taarifa ya lile daraja refu zaidi kupita bahari limefunguliwa huko China leo. Daraja hilo liitwalo Daraja la Qingdao Jiazhou lina urefu wa kilometa 42 (sawa na umbali wa mbio za marathoni) kama mile 26 hivi
unaongea kama wale watu wanaosema watoto wasiende shule kwanza kwa kuwa hakuna madarasa ya kutosha
Right,
Sasa kwa nini tujenge daraja na si reli?
Nitumie hiyo paper. Unaanza kuleta mambo ya mborongaji.
Nunua Kindle Fire.
Gharama haziendi kwa umbali tu, kina na teknolojia pia vitaamua gharama iweje.
Sijaona chochote kuhusu kina na teknolojia hapa.
nimedokeza hapo juu kuwa:
Na hapo juu nikaonesha kuwa hilo la China:
Swali la umbali si hoja, swali la gharama siyo hoja sana (hatuna tatizo la fedha kabisa).
Hapana,
Mie ninachosema nikwamba kabla ya kujenga daraja angalau watoto waende shule kesho daraja liwe na wahandisi wa kulikarabati wa kutoka nyumbani.
Wewe kwa kutaka kujenga daraja bila ya kuwa na bajeti ya kutosha ndiye unayekataza watoto kuenda shule.
Hapana,
Mie ninachosema nikwamba kabla ya kujenga daraja angalau watoto waende shule kesho daraja liwe na wahandisi wa kulikarabati wa kutoka nyumbani.
Wewe kwa kutaka kujenga daraja bila ya kuwa na bajeti ya kutosha ndiye unayekataza watoto kuenda shule.