Mwanza inapokea 10% tu ya mizigo kutoka Dar huku Kigoma ikipokea 41% ya mizigo. SGR ya Mwanza ni White Elephant project

[Vege]

Alikuwa anataka akaiunganishe na daraja la mke wake la busisi kule ukweni.

Ila Mungu anaIpenda sana TZ.

Achana na mawazo ya kimasikini

 

[nguruka wa kig0ma]

Na ambayo inashuka moro, Dodoma,Tabora,Kahama,Shinyanga,Simiyu,Mara ni asilimia ngapi?hizi akili za kilaza Zitto zishindwe

Kwani moro, dodoma tabora ziko mbele ya mwanza?
Kumbe tu ukiwa mjambaji sana na akili zinapungu!!
Soma vizuri bandiko.

Unajua nilikuwa najiuliza Sana ni mantiki ya sgr kuelekezwa mwanza badala ya kigoma?
Na kwanini waliojenga centre Raiway walilenga Nini!

 

[Manelezu]

Mwenzake alikuwa na fikra

Wakuu mnogage.

Kwa mujibu wa BBC ikimhoji mtaalam wa Uchumi imebainika kwamba mzigo unaoingia bandari ya Dar es Salaam kuelekea Nchi za jirani via Central corridor ni asilimia 10% tu ya mzigo huo unaelekea bandari ya Mwanza wakati asilimia 41% huelekea bandari ya Kigoma.

Cha kushangaza imekuaje reli ya SGR ijengwe kuelekea Mwanza? Wananchi wa nchi hii tunazidi kubebeshwa mizigo ya misumari Kisa maamuzi ya kisiasa.Mpaka hapo tunazika pesa na kuzalisha white elephant project,very sad.

Wewe ni mjinga and probably na hao walio like post yako..labda haujasoma ila kama umesoma ni hasara kubwa...sgr inaelekea Mwanza sababu ya kutaka kukuza biashara na uganda na kuuwa competition ya bandari ya mombasa na Lamu kwa kuikamata Sudan ya kusini, labda uangalie distance btn Mwanza and South Sudan, ndio maana wanajenga na daraja la kigongo busisi. Toa hoja reli ya sgr ielekee pia kigoma sio kuja unalalamika kwann imeelekea Mwanza. Huwa nakeleka sana Mtanzania kuwa na wivu na maendeleo ya taifa lake. Wewe sgr kwenda Mwanza inakuuma nini? Bagamoyo ikijengwa bandari kama imezingatia maslahi ya nchi inakuuma nini? Kiwanda cha kuchakata gas kikijengwa lini na mtwara unakeleka? Stupid scumbag

 

[Opportunity Cost]

Safi mkuu hongera kwa ufafanuzi Kunawatanzania akili ziko mndukuni kupinga kila kitu

Kupaka rangi jumba bovu hakuongezi uimara..Takwimu ndio hizo hapo juu 10% kwa Mwanza route vs 41% for Kigoma route.

Sasa sijui unadhani hiyo Isaka itabadili kitu gani..passanger transit ni huduma sio biashara but kwa hali ilivyo Serikali itakuwa imefukia matilioni kutoa huduma na tutaendelea kutozwa kodi kila mwaka ya kuendeshea matreni yenu.

Je hizo pesa zingewekezwa else where au kwa model nyingine ya usafiri kama express way return yake si ingekuwa bora? Na kule kwenye tija ya biashara ndio sgr ingeenda

 

[Heijah]

Huduma ya Abiria kwa Treni, inachangia chini ya Asilimia 20 ya mapato ya Reli.
Bila kubeba mizigo, SGR haiwezi kujiendesha.
Shirika la Reli linabebwa na mizigo ya kwenda Kongo kwa zaidi ya Asilimia 50.
Katika hali hiyo, busara ya kawaida inaonyesha kuwa SGR ilitakiwa iende Kigoma kwanza, ili iboreshe mapato ambayo yangetumika kukamilisha kipande cha Tabora-Isaka-Mwanza.
Mkulima mwenye busara, analima shamba lenye rutuba kwanza, na baadaye ndipo analima lile lenye upungufu wa rutuba.
Mwendazake aliamua kuanza na Shamba lisilo na rutuba.
Hakika, uamuzi huu wa kuanza na shamba lisilo na rutuba umechochewa na Ukabila wa Mwendazake.

Tuseme ulichosema ni kweli je hujiulizi kwanini mpaka leo miaka 60 Kigoma ni mkoa pekee michache iliyobaki haina barabara za uhakika? juzi umesikia Mwanza BOT wamefungua branch pale sababu mikoa ya kule inachangia 25%. kama nilivyosema itakuja kufika kote huko kwa sasa wenye malory ya mizigo au bidhaa za Congo badala ya kuchukulia Dar watakuja hapo Isaka tu na kupeleka Congo hizi ndio fursa zitaletwa na SGR kama dry port mambo mengi yatakuja kwa fursa. feasibility study imefanyika inaweza kuwa ni rahisi mizigo kuchukuliwa Isaka to Congo badala ya kupeleka reli Kigoma lazima tuwaamini waliofanya study na zaidi hata watoa mikopo wanapitia study hizi ili kupitisha mikopo yao kwa kujuwa unafungua fursa katika uchumi. Tuipeni nafasi SGR mimi naamini ni kitu bora kabisa na itapunguza gharama za kurekebisha barabara zetu. Kama tunahoji hili la SGR kwenda Mwanza tungehoji barabara pia kwenda Mwanza kwanza kabla ya Kigoma hapo ingeleta logic.

 

[saim28]

Sgr kwenda mwanza iko kimkakati zaid ukizingatia biashara inayofanyika katika ziwa victoria na ushidani wa soko la uganda kati yetu na kenya. Kuiwin Uganda tulihitaji kupeleka sgr mpaka bandari ya mwanza ilikurahisisha biashara katiyetu na wao, ivi umewahi fikiria kwanini mradi wa sgr ya kenya kwenda uganda ulikufa?
Pili kwa upande jirani zetu kule kigoma asilimia kubwa soko ni letu na hapakua na haja ya kuharakisha kupeleka SGR. Nimalizie kwa kusema uamuzi wa kupeleka SGR Mwanza ni sahihi kabisa hasa ukizingatia na namna wapinzani wetu (kenya) wanavojipambanua.

 

[Opportunity Cost]

Angalia hapa
View attachment 1828180

Ni vizuri kufanya analysis ya Takwimu unazotoa.

Kuna uwezekano hiyo ndio GDP ya eneo tajwa lakini huo uchumi ukawa unazunguka mikoa ya jirani na ndani ya mkoa ila ukawa hauhusiani na maeneo mengine ya mbali.

Ukichambua vizuri utakuta volume ya biashara Kati ya Dar na Mwanza ni ndogo kuliko Mwanza na mikoa jirani,hata mizigo mingi ya ku export na ku import kuja lake zone inapitia Bandari ya Tanga na Mombasa kuliko Dar ndio maana figures zinasomeka 10%

Kwa mantiki hiyo kulikuwa hakuna haja ya connectivity ya sgr kwa sasa badala yake ingeenda kule ambako ingeleta tija.Ningekuwa mimi ndio naamua ningejenga express way Kati ya Mwanza-Singida-Tanga,Mwanza-Singida-Dar alafu sgr ningeipeleka Kigoma au njia Mbeya

 

[Opportunity Cost]

Tuseme ulichosema ni kweli je hujiulizi kwanini mpaka leo miaka 60 Kigoma ni mkoa pekee michache iliyobaki haina barabara za uhakika? juzi umesikia Mwanza BOT wamefungua branch pale sababu mikoa ya kule inachangia 25%. kama nilivyosema itakuja kufika kote huko kwa sasa wenye malory ya mizigo au bidhaa za Congo badala ya kuchukulia Dar watakuja hapo Isaka tu na kupeleka Congo hizi ndio fursa zitaletwa na SGR kama dry port mambo mengi yatakuja kwa fursa. feasibility study imefanyika inaweza kuwa ni rahisi mizigo kuchukuliwa Isaka to Congo badala ya kupeleka reli Kigoma lazima tuwaamini waliofanya study na zaidi hata watoa mikopo wanapitia study hizi ili kupitisha mikopo yao kwa kujuwa unafungua fursa katika uchumi. Tuipeni nafasi SGR mimi naamini ni kitu bora kabisa na itapunguza gharama za kurekebisha barabara zetu. Kama tunahoji hili la SGR kwenda Mwanza tungehoji barabara pia kwenda Mwanza kwanza kabla ya Kigoma hapo ingeleta logic.

Hakuna feasibility study imefanyika hiyo ni politics za Mwendazake tuu

 

[Gobole]

Wakuu mnogage.

Kwa mujibu wa BBC ikimhoji mtaalam wa Uchumi imebainika kwamba mzigo unaoingia bandari ya Dar es Salaam kuelekea Nchi za jirani via Central corridor ni asilimia 10% tu ya mzigo huo unaelekea bandari ya Mwanza wakati asilimia 41% huelekea bandari ya Kigoma.

Cha kushangaza imekuaje reli ya SGR ijengwe kuelekea Mwanza? Wananchi wa nchi hii tunazidi kubebeshwa mizigo ya misumari Kisa maamuzi ya kisiasa.Mpaka hapo tunazika pesa na kuzalisha white elephant project,very sad.

Weka link ya bbc ikimuhoji huyo mtaaalam...Tuanzie hapo kwanza

 

[Heijah]

Hakuna feasibility study imefanyika hiyo ni politics za Mwendazake tuu

Sasa unaenda personal, kamsikilize JK katika mahojiano na Salama aliongelea hili lilianza awamu yake. Mimi sijawahi kuwa mpenzi wa JPM lakini katika sio jambo lake binafsi hili lilikuwa ilani ya CCM feasibility study ilifanywa awamu ya 4 wala sio ya 5 ndio maana alipoingia yeye tu miradi ikaanza sababu ilishafanyiwa upembuzi,

 

[HIMARS]

Lile jamaa lingekuwepo nchi yetu ingekuwa mbaya sana

 

[Janja weed]

Na lile liuwanja la kimataifa la Chattle kule kitovuni lilikua na maana gani katika uchumi wa nchi hii? muwe na akili wakati mwingine, mwendazake alikua hana vision yoyote ni mabavu tu na ukizingatia lililkua gonjwa basi balaa tupu, hii nchi ifike mahala wagombea wote wa nafasi nyeti wawe wanapimwa afya kwanza tena ya akili na mwili

 

[sambulugu]

Lawama zote kwa Magufuli kwa kuwa na upendeleo na ubinafsi! Alidhani kwa upendeleo huo atapendwa na wasukuma matokeo yake wanashangilia kutoweka kwake kuzimu!

Pumbavu wewe ndo mwakilishi wa wasukuma? Huko kigoma machakani kunakotegemea mizigo ya Congo kunanini zaid ya mizigo tu? Uache kupeleka mwanza ambapo utapata mizigo na a abiria ukimbilie sehemu ambayo usalama mpaka ukae sawa ndo uwe na uhakika wa mizigo

 

[fundimchundo]

Tuseme ulichosema ni kweli je hujiulizi kwanini mpaka leo miaka 60 Kigoma ni mkoa pekee michache iliyobaki haina barabara za uhakika? juzi umesikia Mwanza BOT wamefungua branch pale sababu mikoa ya kule inachangia 25%. kama nilivyosema itakuja kufika kote huko kwa sasa wenye malory ya mizigo au bidhaa za Congo badala ya kuchukulia Dar watakuja hapo Isaka tu na kupeleka Congo hizi ndio fursa zitaletwa na SGR kama dry port mambo mengi yatakuja kwa fursa. feasibility study imefanyika inaweza kuwa ni rahisi mizigo kuchukuliwa Isaka to Congo badala ya kupeleka reli Kigoma lazima tuwaamini waliofanya study na zaidi hata watoa mikopo wanapitia study hizi ili kupitisha mikopo yao kwa kujuwa unafungua fursa katika uchumi. Tuipeni nafasi SGR mimi naamini ni kitu bora kabisa na itapunguza gharama za kurekebisha barabara zetu. Kama tunahoji hili la SGR kwenda Mwanza tungehoji barabara pia kwenda Mwanza kwanza kabla ya Kigoma hapo ingeleta logic.

Kwa heshima na taadhima, ninaamini kabisa wewe unaitakia mema Nchi yetu.
Pamoja na nia yako njema, naomba nikuambie kuwa zipo njia (route) mbili za kupeleka mizigo Kongo.
Moja ni kupitia Mbeya, kwa njia ya Barabara, na ya pili ni kupitia Kigoma kwa njia ya Maji (Ziwa Tanganyika).
Kwa hali hiyo, hakuna Malori yatakayokuja Isaka kuchukua mizigo ya Kongo.
Jiografia ya Nchi ya Kongo iko hivyo.
Labda ungesema kuwa kwa kuwa Reli ya Kati ipo na inafanya kazi, mizigo ya kwenda Kongo itaendelea kwenda kwa kutumia Reli ya zamani (Metre Gauge) wakati Standard Gauge Railway ya Isaka-Mwanza inakula kodi za Watanzania.
Ukweli ni kwamba, SGR ya kwenda Mwanza imeingia kwenye kapu moja na Chato International Airport!

 

[sambulugu]

Hahaaaa
Mzee wa kuteseka na mwanza
Yani hapo ndo mwanzo jifunge mkanda kiunoni kazi ndo imeanza

Hawa nyumbu wakisikia mwanza mavi yanagonga chupi! Yani kigoma hata kahama tu haiifikii kwa hochote ndo upeleke reli akili au ujinga

 

[Heijah]

Kwa heshima na taadhima, ninaamini kabisa wewe unaitakia mema Nchi yetu.
Pamoja na nia yako njema, naomba nikuambie kuwa zipo njia (route) mbili za kupeleka mizigo Kongo.
Moja ni kupitia Mbeya, kwa njia ya Barabara, na ya pili ni kupitia Kigoma kwa njia ya Maji (Ziwa Tanganyika).
Kwa hali hiyo, hakuna Malori yatakayokuja Isaka kuchukua mizigo ya Kongo.
Jiografia ya Nchi ya Kongo iko hivyo.
Labda ungesema kuwa kwa kuwa Reli ya Kati ipo na inafanya kazi, mizigo ya kwenda Kongo itaendelea kwenda kwa kutumia Reli ya zamani (Metre Gauge) wakati Standard Gauge Railway ya Isaka-Mwanza inakula kodi za Watanzania.
Ukweli ni kwamba, SGR ya kwenda Mwanza imeingia kwenye kapu moja na Chato International Airport!

Nadhani mimi na wewe sote nia yetu nzuri katika hili na hoja kutofautiana mimi napenda tu. Nilivyosema mizigo ya Congo waje wachukulie Isaka sikuwa na maana gari zitatoka Congo hapana ni kama tungejenga reli mpaka Kigoma SGR kwa hoja uliyotoa kuwa 41% mizigo inaenda Congo kupitia Kigoma haina tofauti na kuchukuwa Isaka kwa maana haya malory yangefanya route fupi kutoka Isaka mpaka Kigoma halafu hapo usafiri wa majini. hata SGR inegefika Kigoma ni bado usafiri wa majini ungetumika.

 

[Lord OSAGYEFO]

Wakuu mnogage.

Kwa mujibu wa BBC ikimhoji mtaalam wa Uchumi imebainika kwamba mzigo unaoingia bandari ya Dar es Salaam kuelekea Nchi za jirani via Central corridor ni asilimia 10% tu ya mzigo huo unaelekea bandari ya Mwanza wakati asilimia 41% huelekea bandari ya Kigoma.

Cha kushangaza imekuaje reli ya SGR ijengwe kuelekea Mwanza? Wananchi wa nchi hii tunazidi kubebeshwa mizigo ya misumari Kisa maamuzi ya kisiasa.Mpaka hapo tunazika pesa na kuzalisha white elephant project,very sad.

FIKRA FINYU za Mwendazake Waziri wa Fedha,Uchumi na Mipango ndio huyu huyu Alishindwa Kumshauri

 

[Izia]

Pumbavu wewe ndo mwakilishi wa wasukuma? Huko kigoma machakani kunakotegemea mizigo ya Congo kunanini zaid ya mizigo tu? Uache kupeleka mwanza ambapo utapata mizigo na a abiria ukimbilie sehemu ambayo usalama mpaka ukae sawa ndo uwe na uhakika wa mizigo

Tatizo una upungufu wa akili ungepungukiwa damu tungekuchangia!

 

[Ibumalo]

Wakuu mnogage.

Kwa mujibu wa BBC ikimhoji mtaalam wa Uchumi imebainika kwamba mzigo unaoingia bandari ya Dar es Salaam kuelekea Nchi za jirani via Central corridor ni asilimia 10% tu ya mzigo huo unaelekea bandari ya Mwanza wakati asilimia 41% huelekea bandari ya Kigoma.

Cha kushangaza imekuaje reli ya SGR ijengwe kuelekea Mwanza? Wananchi wa nchi hii tunazidi kubebeshwa mizigo ya misumari Kisa maamuzi ya kisiasa.Mpaka hapo tunazika pesa na kuzalisha white elephant project,very sad.

Very unfortunate. #katiba mpya

 

[Ibumalo]

Kanda ya Ziwa ina mizingo mingi kuliko Kigoma wewe unafikiria tu nchi za nje na ndani ya nchi je?

Hoja hujibiwa kwa hoja. Kama una takwimu tupe ili tuelewe hoja yako.