Danpol
JF-Expert Member
- Aug 15, 2013
- 5,727
- 8,918
umeshindwa hata kwenda Google kuhakiki
umeshindwa hata kwenda Google kuhakikiZingekuwa nyingi mjini
Umenena vyema Tandamu GVM yake ni Tani 24 ,Wakati kipisi GVM yake ni Tani 18..Mimi kwa upande nina uzoevu na magari makubwa aina ya Howo na Shacman na biashara ninazosimamia ni za Transit .Transit ni biashara nzuri sana kama utakuwa na gari kwanzia nne .Pia ikiwa unaelekea Nchi kama Zambia au Drc kuna faida ya kurudi na either Copper ,Manganese au Soya kutoka Chingola,Zambia.Bei ya Lubumbashi ina range kutoka 5500Usd to 6500Usd based on cargo loaded na negotiation power yako.Kwa Kolwezi na Likasi(DRC) 6000Usd to 7000Usd. Pia kwa upande wa Zambia bei zinabadilikia kulingana na umbali na Uzito wa Mzigo Mfano Lusaka 4000Usd to 4500Usd ,Mpika 3200Usd ,Choma 4500usd to 5000usd. Kwa kifupi unapo bargain hizi price uwe makini kwa kuzingatia umbali ,Uzito na aina ya mzigo unaobeba .Uzito na umbali itakusaidia kupiga hesabu ya mafuta ili usijee ukapata hasara .Aina ya mzigo ni muhimu kuna mzigo kama sumu,suplur ,lami na chemicals zote zitahitaji additional cost ya vibali kutoka Mamlaka husika eg GCLA,TANROADS,etc.Pia kuna mzigo mipana OOG au Abnormal Cargo hizi ukitaka kutaja bei umakini unahitajika zaidi kwa maana hapa kuna cost nyingi zinaweza kujitokeza .Kama ni pana sana kama above 4m unaweza kujikuta unahitaji kibali cha Tanroads,Escort moja au mbili,Polisi,Route survey ,matangazo kwenye vyombo nya habari .Pia kwenye hizi OOG unaweza kujikuta kama urefu umeenda juu utahitaji escort ya Tanseco kwa ajil ya nyaya zao. So kwenye inahitaji umakini ila ni mizigo yenye faida kubwa sana kwa transporter wengi wanaiogopa kulingana na sheria zake .Mwisho madalali ni wazuri kwneye kazi lakini kuwa nao makini wanaweza kukulalia sana kwenye bei .Jitahidi hapa kama ni mzigo wa Sub uangalie kwanza gharama ya malipo usifanye bora liende.Kwa mwenye maoni na Ushauri anaweza changia pia.Kama unavyojua kwny utumiaje wa mafuta Fuso inatumia kidogo zaid kulinganisha na kipisi, pia Fuso Tandam inapakia had tani 16 na ikipita mizan sio shida.
Ila kipisi ukipakia tani 16 lazima upigwe faini kwny mizani, kuna kitu wanaita GVT km sikosei yaan uzito wa gari ikiwa tupu kwa Kipisi inakuwa nzito zaid. Ndio maana kwny mizan inazid
Sie sana Tandam zinapga kazi kwenda kupeleka mahindi huko kwa Usukumani. Gari inakodishwa hadi 1.6 milion kwa trip na ukitoa gharama ya kila ktu had kulipa vijana inabaki hadi 1.1 milion.
Na gari ndani ya siku mbili tu inakuwa imeshaenda na kugeuza.
Mkuu mie ni mvivu sana ku-type text ndefu ila nadhan nmejitahid kadri ya uwezo wangu
Mkuu ni kweli single diff ni mil 22 hadi 28 kama ni kweli na umefanya utafiti naomba nikutafute.Mkuu sina uhakika na bei ila niongelee upande wangu huwa tunanunua Fuso ya kawaida yan single diff ambayo inakuwa bado nzma kabsa kuanzia milion 22 hadi 28, halafu tunaipeleka garage Moshi kwenda kuongeza chassis na kuwa Tandam.
Pia inarembwa na kufanyiwa kila kitu hadi ikitoka hapo inakuwa km mpya. Cost zote inaweza kusimamia milion 42 hadi 50 na gari inakuwa imesimama balaa
NB: hyo cost ya milion 42 had 50 ni kuanzia gharama ya kununua gari hadi kufanyia kila ktu.
watu muhimu sana nyie ,ni kama chumvi kwenye chakulaUmenena vyema Tandamu GVM yake ni Tani 24 ,Wakati kipisi GVM yake ni Tani 18..Mimi kwa upande nina uzoevu na magari makubwa aina ya Howo na Shacman na biashara ninazosimamia ni za Transit .Transit ni biashara nzuri sana kama utakuwa na gari kwanzia nne .Pia ikiwa unaelekea Nchi kama Zambia au Drc kuna faida ya kurudi na either Copper ,Manganese au Soya kutoka Chingola,Zambia.Bei ya Lubumbashi ina range kutoka 5500Usd to 6500Usd based on cargo loaded na negotiation power yako.Kwa Kolwezi na Likasi(DRC) 6000Usd to 7000Usd. Pia kwa upande wa Zambia bei zinabadilikia kulingana na umbali na Uzito wa Mzigo Mfano Lusaka 4000Usd to 4500Usd ,Mpika 3200Usd ,Choma 4500usd to 5000usd. Kwa kifupi unapo bargain hizi price uwe makini kwa kuzingatia umbali ,Uzito na aina ya mzigo unaobeba .Uzito na umbali itakusaidia kupiga hesabu ya mafuta ili usijee ukapata hasara .Aina ya mzigo ni muhimu kuna mzigo kama sumu,suplur ,lami na chemicals zote zitahitaji additional cost ya vibali kutoka Mamlaka husika eg GCLA,TANROADS,etc.Pia kuna mzigo mipana OOG au Abnormal Cargo hizi ukitaka kutaja bei umakini unahitajika zaidi kwa maana hapa kuna cost nyingi zinaweza kujitokeza .Kama ni pana sana kama above 4m unaweza kujikuta unahitaji kibali cha Tanroads,Escort moja au mbili,Polisi,Route survey ,matangazo kwenye vyombo nya habari .Pia kwenye hizi OOG unaweza kujikuta kama urefu umeenda juu utahitaji escort ya Tanseco kwa ajil ya nyaya zao. So kwenye inahitaji umakini ila ni mizigo yenye faida kubwa sana kwa transporter wengi wanaiogopa kulingana na sheria zake .Mwisho madalali ni wazuri kwneye kazi lakini kuwa nao makini wanaweza kukulalia sana kwenye bei .Jitahidi hapa kama ni mzigo wa Sub uangalie kwanza gharama ya malipo usifanye bora liende.Kwa mwenye maoni na Ushauri anaweza changia pia.
Tunaomba uzoefu kwenye gari za kichinaUmenena vyema Tandamu GVM yake ni Tani 24 ,Wakati kipisi GVM yake ni Tani 18..Mimi kwa upande nina uzoevu na magari makubwa aina ya Howo na Shacman na biashara ninazosimamia ni za Transit .Transit ni biashara nzuri sana kama utakuwa na gari kwanzia nne .Pia ikiwa unaelekea Nchi kama Zambia au Drc kuna faida ya kurudi na either Copper ,Manganese au Soya kutoka Chingola,Zambia.Bei ya Lubumbashi ina range kutoka 5500Usd to 6500Usd based on cargo loaded na negotiation power yako.Kwa Kolwezi na Likasi(DRC) 6000Usd to 7000Usd. Pia kwa upande wa Zambia bei zinabadilikia kulingana na umbali na Uzito wa Mzigo Mfano Lusaka 4000Usd to 4500Usd ,Mpika 3200Usd ,Choma 4500usd to 5000usd. Kwa kifupi unapo bargain hizi price uwe makini kwa kuzingatia umbali ,Uzito na aina ya mzigo unaobeba .Uzito na umbali itakusaidia kupiga hesabu ya mafuta ili usijee ukapata hasara .Aina ya mzigo ni muhimu kuna mzigo kama sumu,suplur ,lami na chemicals zote zitahitaji additional cost ya vibali kutoka Mamlaka husika eg GCLA,TANROADS,etc.Pia kuna mzigo mipana OOG au Abnormal Cargo hizi ukitaka kutaja bei umakini unahitajika zaidi kwa maana hapa kuna cost nyingi zinaweza kujitokeza .Kama ni pana sana kama above 4m unaweza kujikuta unahitaji kibali cha Tanroads,Escort moja au mbili,Polisi,Route survey ,matangazo kwenye vyombo nya habari .Pia kwenye hizi OOG unaweza kujikuta kama urefu umeenda juu utahitaji escort ya Tanseco kwa ajil ya nyaya zao. So kwenye inahitaji umakini ila ni mizigo yenye faida kubwa sana kwa transporter wengi wanaiogopa kulingana na sheria zake .Mwisho madalali ni wazuri kwneye kazi lakini kuwa nao makini wanaweza kukulalia sana kwenye bei .Jitahidi hapa kama ni mzigo wa Sub uangalie kwanza gharama ya malipo usifanye bora liende.Kwa mwenye maoni na Ushauri anaweza changia pia.
Mkuu sio kama nimefanya utafiti, bali nimeshashirik kwenye kununua kabsaa.Mkuu ni kweli single diff ni mil 22 hadi 28 kama ni kweli na umefanya utafiti naomba nikutafute.
Mimi naona bora Tamdam ya kutengenezwa hapa hapa nchini. Mtu anunue fuso ya kawaida kisha aibadili.Ila hizo ni mbinu tu za kutafuta unafuu wa gari, na njia hizo zinafanywa na watu wazoefu wa vyuma.
Ila kama wewe ndio unaanza ni bora kununua Fuso Tandam original ya Japan na sio ya kuongezewa Moshi au Arusha.
Mimi naona bora Tamdam ya kutengenezwa hapa hapa nchini. Mtu anunue fuso ya kawaida kisha aibadili.
Kama hataona engine/cabin/chassis vitakuwa vimechoka ni bora akanunue fuso Malawi au Msumbiji kisha aikate ije kama spea kisha abadili kwenye gari aliyonunua.
Kuna wachangiaji watatu, Zacha, geomax na nktlogistics, michango yao nimependa wanauzoefu mzuri . Nashauri soma Tena na Tena michango yao Kisha watafute personally.
Baada ya mafanikio pia usisite kuja kuleta mrejesho ili kuwatia moyo watafutaji wapya.
Huko zinauzwa bei nafuu unaweza pata kuanzia million 10. Kama una ubavu wa kuilipia ushuru unalipia inakuja kama gari, kama haupo vizuri unaikata inakuja kama spea.Huko Malawi na Msumbiji zinauzwa bei gani?
[emoji23][emoji23]Hii mada wala tunda kimasihara..... Wanapita kimya kimya huku wakijiuliza hawa jamaa wanakulaga tunda saa ngapi aisee
Asante kwa ufafanuziHuko zinauzwa bei nafuu unaweza pata kuanzia million 10. Kama una ubavu wa kuilipia ushuru unalipia inakuja kama gari, kama haupo vizuri unaikata inakuja kama spea.
Ukifikisha huku utaamua utafute kadi ya fuso iliyokufa/kupata ajali au ya zamani kisha iwekwe hivyo vitu.
Au hiyo gari uje utumie kama spea za kuuza.
Mbeya na Makambako utakuta Fuso namba A ila mtu akachukua injini na cabin mpya kisha akaiongeza ikawa Tandam na ikapiga kazi vizuri.
Hahahaha kwamba akina luhuye, hunge, Texas, sigori, mwanza huduma na wenzao wanafanya ujinga kutembea tupu?Tunapeana mawazo tu mkuu, wengine bado hatujawa na mitaji ya kununua hivi vyombo huu mwaka kabla haujapinduka nilipanga sana mwaka huu chombo kiingie , matokeo yake Corona ikani corona kweli kweli, biashara ime under perform than i expected. but haya mambo nalazimika kuyajua na kuendelea kupekua zaid na zaid manake hili lengo kwangu ni lazima litime as long as niko hai , uzuri mmoja nimewah safirisha mazao pia , (Maharage, Viazi kwa sana na mahindi) tulikua share baadae migogoro ya hapa na pale kila mtu akala hamsini zake ukatokea myumbo mkubwa sana, nina jipanga tu saiv nitungue chombo
Just imagine mtu kama Mo , Azania, Bakherasa gari zake zinapeleka bidhaa zao mikoan alafu zinarudi na mizigo .. kuna mtu humu ana semi mbili akipakia cement inaenda mwanza anarud tupu mpaka wazo hapo .. imagine KM 900 na zaid.. huo ujinga hapa , andaa vijana kadhaa kule wakukusanyie dagaa wachafu wale (chakula chakuku) viwanda viko vingi hapa mjini unakuja wauzia unapata pesa yako ya usafiri na faida ya mzigo unaenda pakia zako cement unasepa
Kuna kampuni kama sikosei ni Overland walikuwa wakitoka Zambia kama wanarudi tupu basi gari moja itabeba horse za gari 2, na nyingine itabeba tela za gari 2.Hahahaha kwamba akina luhuye, hunge, Texas, sigori, mwanza huduma na wenzao wanafanya ujinga kutembea tupu?
Wale gari zao ni kwa ajili ya mizigo yao na wameridhika na pesa wanayopata kwenye cement mkuu..
Ukiona gari imebeba cement ujue tajiri amekunja 11m, na unaeza kuta hata gari 4 zinapeleka sehem moja!
Hayo mambo ya madagaa dere ndo na yeye anajitafutia ugali
Sent from my SM-J105H using JamiiForums mobile app
Hata mwanza huduma walikuwa wanabebana ila sijui kwa sasa.Kuna kampuni kama sikosei ni Overland walikuwa wakitoka Zambia kama wanarudi tupu basi gari moja itabeba horse za gari 2, na nyingine itabeba tela za gari 2.
Hapo atakuwa amepunguza hesabu ya gari 4 kurudi tupu, na zitahesabika ni gari 2 zimerudi tupu.
Gari ambazo nina uzoefu nazo ni Howo na Shacman.Tunaomba uzoefu kwenye gari za kichina
Umefunguka vizuri sana.Umenena vyema Tandamu GVM yake ni Tani 24 ,Wakati kipisi GVM yake ni Tani 18..Mimi kwa upande nina uzoevu na magari makubwa aina ya Howo na Shacman na biashara ninazosimamia ni za Transit .Transit ni biashara nzuri sana kama utakuwa na gari kwanzia nne .Pia ikiwa unaelekea Nchi kama Zambia au Drc kuna faida ya kurudi na either Copper ,Manganese au Soya kutoka Chingola,Zambia.Bei ya Lubumbashi ina range kutoka 5500Usd to 6500Usd based on cargo loaded na negotiation power yako.Kwa Kolwezi na Likasi(DRC) 6000Usd to 7000Usd. Pia kwa upande wa Zambia bei zinabadilikia kulingana na umbali na Uzito wa Mzigo Mfano Lusaka 4000Usd to 4500Usd ,Mpika 3200Usd ,Choma 4500usd to 5000usd. Kwa kifupi unapo bargain hizi price uwe makini kwa kuzingatia umbali ,Uzito na aina ya mzigo unaobeba .Uzito na umbali itakusaidia kupiga hesabu ya mafuta ili usijee ukapata hasara .Aina ya mzigo ni muhimu kuna mzigo kama sumu,suplur ,lami na chemicals zote zitahitaji additional cost ya vibali kutoka Mamlaka husika eg GCLA,TANROADS,etc.Pia kuna mzigo mipana OOG au Abnormal Cargo hizi ukitaka kutaja bei umakini unahitajika zaidi kwa maana hapa kuna cost nyingi zinaweza kujitokeza .Kama ni pana sana kama above 4m unaweza kujikuta unahitaji kibali cha Tanroads,Escort moja au mbili,Polisi,Route survey ,matangazo kwenye vyombo nya habari .Pia kwenye hizi OOG unaweza kujikuta kama urefu umeenda juu utahitaji escort ya Tanseco kwa ajil ya nyaya zao. So kwenye inahitaji umakini ila ni mizigo yenye faida kubwa sana kwa transporter wengi wanaiogopa kulingana na sheria zake .Mwisho madalali ni wazuri kwneye kazi lakini kuwa nao makini wanaweza kukulalia sana kwenye bei .Jitahidi hapa kama ni mzigo wa Sub uangalie kwanza gharama ya malipo usifanye bora liende.Kwa mwenye maoni na Ushauri anaweza changia pia.
Kubeba cement 11M? Toka wapi kwenda wapi?Hahahaha kwamba akina luhuye, hunge, Texas, sigori, mwanza huduma na wenzao wanafanya ujinga kutembea tupu?
Wale gari zao ni kwa ajili ya mizigo yao na wameridhika na pesa wanayopata kwenye cement mkuu..
Ukiona gari imebeba cement ujue tajiri amekunja 11m, na unaeza kuta hata gari 4 zinapeleka sehem moja!
Hayo mambo ya madagaa dere ndo na yeye anajitafutia ugali
Sent from my SM-J105H using JamiiForums mobile app
18500/= @ bag × 600 bgs (dar-mwanza)Kubeba cement 11M? Toka wapi kwenda wapi?